[實用新型]柴油濾清器的加熱裝置有效
| 申請號: | 201320299596.0 | 申請日: | 2013-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN203285590U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發明(設計)人: | 陳春江 | 申請(專利權)人: | 北京安沃科技有限公司 |
| 主分類號: | F02M37/22 | 分類號: | F02M37/22;F02M31/125 |
| 代理公司: | 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;郭迎俠 |
| 地址: | 102446 北京市房*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油 濾清 加熱 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種加熱裝置,特別是一種用于柴油發動機的柴油濾清器的加熱裝置。
背景技術
圖4為結合有本實用新型的柴油濾清器的加熱裝置的立體結構示意圖,圖4中同時示出了現有的柴油發動機的柴油濾清器的結構。柴油濾清器包括過濾器2和底座3。目前,在冬季寒冷環境中,當氣溫低于柴油的冷濾點時,柴油將會結蠟不能通過柴油濾清器的過濾器2,導致油路堵塞,造成柴油發動機工作中斷。
實用新型內容
鑒于現有技術存在的上述問題,本實用新型的目的在于提供一種可以對柴油濾清器進行加熱的裝置。
為了實現上述目的,本實用新型提供的一種柴油濾清器的加熱裝置,所述柴油濾清器包括底座和連接在所述底座上的過濾器,所述加熱裝置包括一可滑動配合套設于所述過濾器外側的加熱套筒,所述加熱套筒具有一沿圓周方向形成貫通的空腔的夾層結構,并且所述加熱套筒外側壁設置有連通至所述空腔的進水口和出水口。
作為優選,所述進水口和所述出水口相對設置。
作為優選,所述加熱套筒包括:內套和外套,所述內套和所述外套為高度相同的筒狀結構,所述內套套設于所述外套內且兩者之間形成夾層結構;以及分別用于密封所述夾層結構兩端以形成所述空腔的封蓋。
作為優選,還包括至少一個固定支架,所述固定支架一端與所述加熱套筒連接,另一端與所述底座連接。
作為優選,所述固定支架與所述加熱套筒連接的一端固定在所述進水口和/或所述出水口上。
本實用新型的柴油濾清器的加熱裝置,配合外部設置的液體加熱系統,例如循環加熱水系統,由加熱套筒的進水口導入熱水,熱水充滿空腔后由出水口導出,整個過程可以源源不斷的由四周為過濾器提供熱量。由此可見,本實用新型的柴油濾清器的加熱裝置可以在寒冷環境下為柴油濾清器的過濾器持續加熱,促使濾清器內部的柴油結蠟部分融化,順利通過濾清器,為發動機供油。
附圖說明
圖1為本實用新型的柴油濾清器的加熱裝置結合于現有技術中的一種柴油濾清器的正視結構圖。
圖2為圖1中沿A-A向的剖面結構示意圖。
圖3為本實用新型的柴油濾清器的加熱裝置的立體結構示意圖。
圖4為本實用新型的柴油濾清器的加熱裝置結合于現有技術中的一種柴油濾清器的立體結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的機構做進一步詳細的說明。
如圖1和圖4所示,本實用新型提供的一種柴油濾清器的加熱裝置1,使用時為套設在柴油濾清器上。具體地,如圖1和圖4所示,所述柴油濾清器包括底座3和連接在所述底座3上的過濾器2,本實用新型的加熱裝置1套設在所述過濾器2外側。如圖2和圖3所示,所述加熱裝置1包括一可滑動配合套設于所述過濾器2外側的加熱套筒11,所述加熱套筒11具有一沿圓周方向形成貫通的空腔113的夾層結構,并且所述加熱套筒11外側壁設置有連通至所述空腔的進水口5和出水口4。
本實用新型使用時需要結合外部熱源,通常是水加熱系統,將由外部加熱系統加熱的水由進水口5導入加熱套筒11的空腔113,然后由出水口4排出形成循環加熱。整個過程可以在寒冷環境下為柴油濾清器的過濾器2持續加熱,促使柴油濾清器內部的柴油結蠟部分融化,順利通過柴油濾清器,為柴油發動機供油。為了使得加熱水盡可能留在空腔113內進行熱交換,作為優選,如圖2所示,所述進水口5和所述出水口4相對設置。
本實用新型中所述加熱套筒11的空腔113是暫存加熱水用以熱交換給過濾器2,其大小及形狀決定加熱效率。為了便于加工,作為優選,如圖2所示,所述加熱套筒11包括:內套112和外套111,所述內套112和所述外套111為高度相同的筒狀結構,所述內套112套設于所述外套111內且兩者之間形成夾層結構,內套112與外套111之間存在間隙,而且間隙的大小直接決定空腔113的大小。此時,進水口5和出水口4均須設置在外套111上;另外,在內套112和外套111兩端分別設置用于密封所述夾層結構兩端以形成所述空腔113的封蓋(圖2中未示出)。內套112、外套111及封蓋之間可以采用焊接工藝連接,由此便可形成具有空腔113的加熱套筒11。
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