[實(shí)用新型]一種用于皮帶輸送機(jī)的調(diào)節(jié)皮帶跑偏的托輥裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320299409.9
• 申請(qǐng)日: 2013-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203294722U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李斌;周麗緯;齊斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 伯曼機(jī)械制造（上海）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G39/16
• 分類(lèi)號(hào): B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于皮帶輸送機(jī)的調(diào)節(jié)皮帶跑偏的托輥裝置。

背景技術(shù)

在皮帶輸送機(jī)，皮帶跑偏是現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常遇到的問(wèn)題。現(xiàn)有的調(diào)跑偏裝置主要是靠調(diào)節(jié)滾筒與滾筒之間的平行度來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于需要雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)，這種方法很難保證在雙向運(yùn)行時(shí)，皮帶都不跑偏。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在輸送機(jī)上增設(shè)調(diào)節(jié)皮帶跑偏的托輥裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)節(jié)方便，能夠有效防止皮帶跑偏。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種用于皮帶輸送機(jī)的調(diào)節(jié)皮帶跑偏的托輥裝置，包括輸送機(jī)、支架，其特征在于：在輸送機(jī)的皮帶的下方設(shè)有托輥支架，并且托輥支架的兩端分別采用連接板與輸送機(jī)連接，托輥支架上的左右兩側(cè)分別設(shè)有托輥，所述的托輥與托輥支架的水平面的傾斜角為1°。

靠近連接板的托輥支架的下方連接設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，并且調(diào)節(jié)螺栓的底部抵接托輥支架。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在輸送機(jī)上增設(shè)調(diào)節(jié)皮帶跑偏的托輥裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)節(jié)方便，能夠有效防止皮帶跑偏。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

參見(jiàn)圖1，1為托輥支架，2為托輥，3為皮帶，4為連接板，5為調(diào)節(jié)螺栓。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

在輸送機(jī)的皮帶3的下方設(shè)有托輥支架1，并且托輥支架1的兩端分別采用連接板4與輸送機(jī)連接，托輥支架1上的左右兩側(cè)分別設(shè)有托輥2，所述的托輥2與托輥支架1的水平面的傾斜角為1°。

靠近連接板4的托輥支架1的下方連接設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓5，并且調(diào)節(jié)螺栓5的底部抵接托輥支架1。

托輥2安裝在托輥支架1上，托輥支架1通過(guò)連接板4固定到輸送機(jī)上。調(diào)節(jié)螺栓5可使托輥支架1帶動(dòng)托輥2上下移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)在兩個(gè)托輥2上方運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶3跑偏。另外兩個(gè)托輥2與托輥支架1的水平面有1°傾斜角，對(duì)上面運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶3有一個(gè)向心力，能有效防止皮帶3跑偏。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)節(jié)方便。