[實(shí)用新型]多功能導(dǎo)航儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320298380.2 | 申請日: | 2013-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN203350451U | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 彭滿平 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市凌途科技有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/39 | 分類號: | G01S19/39 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518109 廣東省深圳市寶安區(qū)大*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 導(dǎo)航 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀,特別是涉及一種能夠通過SIM卡連接至云端服務(wù)器,并具有電子狗、行車記錄及藍(lán)牙無線傳輸功能的多功能導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車越來越普及,其安全性,方便性及舒適性方面的技術(shù)更新越來越快。
現(xiàn)有技術(shù)的汽車一般都配置有GPS(Global?Positioning?System,全球定位系統(tǒng))導(dǎo)航儀,這樣可以方便司機(jī)找到目的。另外,汽車事故多發(fā),為了在發(fā)生事故時方便取證,避免飛車黨的陷害等等還會配置一個行車記錄儀。但是,現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)航儀功能單一,不能通過SIM(Subscriber?ldentity?Module客戶識別模塊)卡將信息傳輸至云端服務(wù)器,一般沒有藍(lán)牙無線傳輸?shù)墓δ堋6覍?dǎo)航儀和行車記錄儀都是分離的單獨(dú)裝置,這樣會使車內(nèi)裝置顯得過多而混亂,線路也會纏結(jié)在一起,不方便管理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
為克服現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)航儀功能單一,不能通過SIM卡與云端服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)系,沒有無線傳輸、導(dǎo)航、行車記錄等功能的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種具備導(dǎo)航、電子狗、行車記錄及無線傳輸功能的多功能導(dǎo)航儀。
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題的技術(shù)方案是:提供一種多功能導(dǎo)航儀,該多功能導(dǎo)航儀包括GPS模塊、CPU(Central?Processing?Unit,中央處理器)模塊、顯示模塊及SIM卡模塊,GPS模塊、顯示模塊及SIM卡模塊分別通過電路與CPU模塊相連接。
優(yōu)選地,進(jìn)一步包括一藍(lán)牙模塊,該藍(lán)牙模塊通過電路與CPU模塊相連接。
優(yōu)選地,進(jìn)一步包括一行車記錄模塊,該行車記錄模塊與CPU模塊通過電路相連接。
優(yōu)選地,進(jìn)一步包括一雷達(dá)模塊,該雷達(dá)模塊與CPU模塊通過電路相連接。
優(yōu)選地,進(jìn)一步包括一第一喇叭,該第一喇叭與CPU模塊通過電路相連接。
優(yōu)選地,進(jìn)一步包括一第二喇叭,該第二喇叭與雷達(dá)模塊通過電路相連接。
優(yōu)選地,該GPS模塊內(nèi)設(shè)置GPS芯片及固定數(shù)據(jù)播報模塊。
本實(shí)用新型提供的多功能導(dǎo)航儀除了具備導(dǎo)航功能外,通過設(shè)置SIM卡模塊,還可以將車載信息傳輸至云端服務(wù)器,或者接收云端服務(wù)器的信息,并通過云端服務(wù)器與其他終端進(jìn)行信息溝通。此外,還具有藍(lán)牙無線傳輸及行車記錄的功能。從而提高了行車的安全性和方便性。SIM卡模塊、藍(lán)牙模塊、行車記錄模塊、GPS模塊、雷達(dá)模塊、顯示模塊及第二喇叭模塊均與CPU模塊相連接,由CPU模塊進(jìn)行統(tǒng)一控制管理。這樣使該多功能導(dǎo)航儀同時集成了藍(lán)牙無線傳輸、GPS導(dǎo)航儀、行車記錄儀、電子狗等裝置的功能,并能通過SIM卡與云端服務(wù)器進(jìn)行信息交流。行車記錄模塊上設(shè)置存儲模塊以便于行車記錄模塊對拍攝的視頻信息進(jìn)行存儲。GPS模塊內(nèi)設(shè)置固定數(shù)據(jù)播報模塊,該模塊內(nèi)錄有大量的數(shù)據(jù)資料,包括地圖、攝像頭位置及安全數(shù)據(jù)等等,通過這些信息與GPS位置信息進(jìn)行比較,方便提前告知司機(jī)相應(yīng)行車信息。設(shè)置雷達(dá)模塊以便于檢測附近是否有雷達(dá)測速設(shè)備,如果有,可以通過與雷達(dá)模塊相連接的第二喇叭快速進(jìn)行播報,提前告知司機(jī)進(jìn)行車速調(diào)整。還可以將該雷達(dá)信息傳遞至CPU進(jìn)行分析處理后再通過顯示屏模塊或第一喇叭做出相應(yīng)的信息表示。
【附圖說明】
圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的一種多功能導(dǎo)航儀的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
為了使本實(shí)用新型的目的,技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
請參閱附圖1,本實(shí)用新型提供的多功能導(dǎo)航儀10包括CPU模塊101、行車記錄模塊102、GPS模塊103、雷達(dá)模塊104、顯示模塊105、藍(lán)牙模塊109、SIM卡模塊110、第一喇叭模塊106及第二喇叭模塊107。其中行車記錄模塊102、GPS模塊103、雷達(dá)模塊104、顯示模塊105、藍(lán)牙模塊109、SIM卡模塊110及第二喇叭模塊107分別都通過電路與CPU模塊101相連接,第二喇叭106通過電路與雷達(dá)模塊104相連接。
GPS模塊103內(nèi)置GPS芯片1032以及一固定數(shù)據(jù)播報模塊1031,GPS芯片1032負(fù)責(zé)GPS定位導(dǎo)航功能,固定數(shù)據(jù)播報模塊1031包括地圖信息,以及攝像頭位置信息,以及安全數(shù)據(jù)信息等等。
行車記錄模塊102內(nèi)設(shè)置一存儲模塊1021,用于將行車記錄模塊102拍攝的行車記錄信息存儲于該存儲模塊1021。
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G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘柎_定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘杹泶_定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
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