[實用新型]橋式皮帶輸送機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320297576.X
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN203332877U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱仲達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州眾友物流技術(shù)裝備有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 杭州華知專利事務(wù)所 33235
• 代理人: 龍湖浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種皮帶輸送機(jī)，特別涉及一種廣泛用于復(fù)雜的立體物流輸送的橋式皮帶輸送機(jī)。

背景技術(shù)

目前應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)線中傳送物品的皮帶輸送機(jī)，只限于使用在單方向上的物品傳送，當(dāng)物品需要多方向立體式輸送時，需要使用多條獨立的皮帶輸送機(jī)實現(xiàn)貨物的過橋式輸送，增加了客戶輸送線成本；電機(jī)總功率高，客戶生產(chǎn)能耗成本增加；且多條不同的輸送帶進(jìn)行物品的立體式輸送，因為皮帶調(diào)節(jié)點變多，皮帶易跑偏，造成物品輸送的中斷等。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要是針對上述技術(shù)中存在的物品在多方向的立體式輸送時，需要使用多條獨立的皮帶輸送機(jī)實現(xiàn)貨物的過橋式輸送，增加了客戶輸送線成本；電機(jī)總功率高，客戶生產(chǎn)能耗成本增加；且多條不同的輸送帶進(jìn)行物品的立體式輸送，因為皮帶調(diào)節(jié)點變多，皮帶易跑偏，造成物品輸送的中斷等的問題，提供僅需一條就能夠?qū)崿F(xiàn)的橋式皮帶輸送機(jī)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種橋式皮帶輸送機(jī)，它包括支架、驅(qū)動總成，橋式輸送帶，所述橋式輸送帶包括設(shè)于中間呈水平狀的第一輸送帶，對稱設(shè)于第一輸送帶兩端呈梯形腰狀的第二輸送帶，以及對稱設(shè)于第二輸送帶兩端呈水平狀的第三輸送帶，所述第三輸送帶與第二輸送帶之間以及第二輸送帶與第一輸送帶之間通過改向輥筒形成傳動配合，所述橋式輸送帶上分別設(shè)有機(jī)架，所述機(jī)架連接處通過機(jī)架連接板固定連接形成一個整體式橋式輸送帶。

本實用新型的有益效果是：橋式皮帶輸送機(jī)通過一條整體式的橋式輸送帶，該橋式輸送帶包括設(shè)于中間呈水平狀的第一輸送帶，對稱設(shè)于第一輸送帶兩端呈梯形腰狀的第二輸送帶，以及對稱設(shè)于第二輸送帶兩端呈水平狀的第三輸送帶，所述第三輸送帶與第二輸送帶之間以及第二輸送帶與第一輸送帶之間通過改向輥筒形成傳動配合，實現(xiàn)立體式的物流運(yùn)輸，降低了客戶輸送線成本；且該橋式輸送機(jī)通過一個驅(qū)動總成控制，電機(jī)總功率低，客戶生產(chǎn)能耗成本降低，實現(xiàn)輸送速度的統(tǒng)一，避免輸送速度差對輸送的影響，具有輸送更平穩(wěn)的優(yōu)點；且單獨的一條輸送帶進(jìn)行物品的立體式輸送，因為皮帶調(diào)節(jié)點變少，皮帶不易跑偏，實現(xiàn)物品的連續(xù)輸送。

作為優(yōu)選，所述橋式輸送帶的機(jī)架上設(shè)有托板，所述托板上設(shè)有護(hù)欄，護(hù)欄通過護(hù)欄架固定，護(hù)欄結(jié)構(gòu)增加了物品運(yùn)輸過程的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述第一輸送帶上設(shè)有漲緊塊，所述漲緊塊通過漲緊架固定，漲緊塊結(jié)構(gòu)起到增加整個橋式輸送機(jī)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支架，2、驅(qū)動總成，3、橋式輸送帶，3.1、第一輸送帶，3.2、第二輸送帶，3.3、第三輸送帶，4、改向輥筒，5、機(jī)架，6、機(jī)架連接板，7、托板，8、護(hù)欄，?9、護(hù)欄架，10、漲緊塊，11、漲緊架。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。

如圖1所示，本實用新型為一種橋式皮帶輸送機(jī)，它包括支架1、驅(qū)動總成2，橋式輸送帶3，所述橋式輸送帶包括設(shè)于中間呈水平狀的第一輸送帶3.1，對稱設(shè)于第一輸送帶兩端呈梯形腰狀的第二輸送帶3.2，以及對稱設(shè)于第二輸送帶兩端呈水平狀的第三輸送帶3.3，所述第三輸送帶與第二輸送帶之間以及第二輸送帶與第一輸送帶之間通過改向輥筒4形成傳動配合，所述橋式輸送帶上分別設(shè)有機(jī)架5，所述機(jī)架連接處通過機(jī)架連接板6固定連接形成一個整體式橋式輸送帶。其中橋式輸送帶的機(jī)架上設(shè)有托板7，所述托板上設(shè)有護(hù)欄8，護(hù)欄通過護(hù)欄架9固定，護(hù)欄結(jié)構(gòu)增加了物品運(yùn)輸過程的穩(wěn)定性；所述第一輸送帶上設(shè)有漲緊塊10，所述漲緊塊通過漲緊架11固定，漲緊塊結(jié)構(gòu)起到增加整個橋式輸送機(jī)的穩(wěn)定性。橋式皮帶輸送機(jī)通過一條整體式的橋式輸送帶，該橋式輸送帶包括設(shè)于中間呈水平狀的第一輸送帶，對稱設(shè)于第一輸送帶兩端呈梯形腰狀的第二輸送帶，以及對稱設(shè)于第二輸送帶兩端呈水平狀的第三輸送帶，所述第三輸送帶與第二輸送帶之間以及第二輸送帶與第一輸送帶之間通過改向輥筒形成傳動配合，實現(xiàn)立體式的物流運(yùn)輸，降低了客戶輸送線成本；且該橋式輸送機(jī)通過一個驅(qū)動總成控制，電機(jī)總功率低，客戶生產(chǎn)能耗成本降低，實現(xiàn)輸送速度的統(tǒng)一，避免輸送速度差對輸送的影響，具有輸送更平穩(wěn)的優(yōu)點；且單獨的一條輸送帶進(jìn)行物品的立體式輸送，因為皮帶調(diào)節(jié)點變少，皮帶不易跑偏，實現(xiàn)物品的連續(xù)輸送。

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。