[實用新型]火車行李架

有效

• 申請號: 201320297158.0
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN203246474U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 竇鵬
• 申請（專利權）人: 竇鵬
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 深圳市遠航專利商標事務所(普通合伙) 44276
• 代理人: 田志遠

技術領域

本實用新型涉及一種行李架，特別是涉及一種火車行李架。

背景技術

傳統的火車行李架，均是單層結構設計，主要是固定于火車車廂內壁上的支架和置于支架上用于承載物品的臺板組成，行李一般就放在臺板上。如果到了中國的一些節日大假，行李架上的空間遠遠不夠用，行李架上放滿行李以后，只能將多余的行李放在火車座位下面。而旅客的公文包等小包，如果放在行李架的臺板上，當旅客熟睡后特別容易丟失。

實用新型內容

基于此，針對上述問題，本實用新型提出一種增加存放行李空間，防止小行李丟失的火車行李架。

本實用新型的技術方案是：一種火車行李架，包括固定于火車車廂內壁上的支架和置于支架上用于承載物品的臺板，在所述臺板的下方設有輔助行李箱，該輔助行李箱為橫向設置的半圓柱形，輔助行李箱具有靠近火車車廂側壁的第一側部和遠離火車車廂側壁的第二側部，輔助行李箱的第一側部鉸接于所述支架上，輔助行李箱的第二側部鎖扣連接于所述支架上。

在優選的實施例中，所述輔助行李箱的第二側部內側設有長方形的行李固定板，該行李固定板的兩端分別連接輔助行李箱兩端的半圓形側壁。當小的行李放在輔助行李箱內時，打開輔助行李箱時通過行李固定板防止小行李滑落下來砸到旅客。

在優選的實施例中，所述輔助行李箱的第一側部通過合頁連接于所述支架上。目的是保證輔助行李箱能夠有效活動連接于支架上。

在優選的實施例中，所述輔助行李箱為PVC材料。目的是減輕輔助行李箱自身的重量。

本實用新型的有益效果是：通過在傳統的火車行李架上增加設置一個輔助行李箱，可以將公文包等小行李放在輔助行李箱內，輔助行李箱鎖緊后可以與臺板構成一個閉合的空間，如果有小偷要打開輔助行李箱，一般都會驚動旅客，這樣可有效防止小行李被偷盜，同時輔助行李箱的設置，大大增加了火車行李箱的裝載空間。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述火車行李架的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中輔助行李箱的結構示意圖；

圖3是圖2所述輔助行李箱A-A的剖面圖，同時增加了合頁的視圖；

附圖標記說明：

10-支架，20-臺板，30-輔助行李箱，30a-第一側部，30b-第二側部，40-合頁，50-鎖扣，60-行李固定板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

實施例：

如圖1、圖2和圖3所示，一種火車行李架，包括固定于火車車廂內壁上的支架10和置于支架10上用于承載物品的臺板20。在所述臺板20的下方設有輔助行李箱30，該輔助行李箱30為橫向設置的半圓柱形，輔助行李箱30具有靠近火車車廂側壁的第一側部30a和遠離火車車廂側壁的第二側部30b，輔助行李箱30的第一側部30a鉸接于所述支架10上，輔助行李箱30的第二側部30b通過鎖扣50連接于所述支架10上。

本實施例中，所述輔助行李箱30的第二側部30b內側設有長方形的行李固定板60，該行李固定板60的兩端分別連接輔助行李箱30兩端的半圓形側壁。當小的行李放在輔助行李箱30內時，打開輔助行李箱30時通過行李固定板60防止小行李滑落下來砸到旅客。

本實施例中，所述輔助行李箱30的第一側部30a通過合頁40連接于所述支架10上。目的是保證輔助行李箱30能夠有效活動連接于支架10上。

本實施例中，所述輔助行李箱30為PVC材料。目的是減輕輔助行李箱30自身的重量。

本實施例所述的火車行李架，通過在傳統的火車行李架上增加設置一個輔助行李箱30，可以將公文包等小行李放在輔助行李箱30內，輔助行李箱30鎖緊后可以與臺板20構成一個閉合的空間，如果有小偷要打開輔助行李箱30，一般都會驚動旅客，這樣可有效防止小行李被偷盜，同時輔助行李箱30的設置，大大增加了火車行李箱的裝載空間。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的具體實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。