[實(shí)用新型]環(huán)形壓力傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320296595.0
• 申請(qǐng)日: 2013-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN203310558U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭建利;張宏;杜波;朱坤民;王衛(wèi)鋒;柴俊峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海永恒電測(cè)儀器有限公司;鄭建利;上海海迎藍(lán)自動(dòng)化測(cè)控技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01L5/28
• 分類號(hào): G01L5/28
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 郭蔚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳感器，尤其是一種環(huán)形壓力傳感器。

技術(shù)背景

目前，在各種需要力學(xué)監(jiān)控及力學(xué)測(cè)量的場(chǎng)所，尤其適用于礦山礦井，油田提升機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)力的測(cè)量和監(jiān)控領(lǐng)域，在提升機(jī)上安裝的制動(dòng)閘不管是前置式還是后置式，提升設(shè)備發(fā)生的安全事故的主要原因是制動(dòng)閘的制動(dòng)力不足造成的，而制動(dòng)力的不足是造成制動(dòng)力力矩不足的直接原因。在煤礦及涉及提升安全領(lǐng)域都對(duì)制動(dòng)安全有嚴(yán)格的要求，《煤礦安全規(guī)程》對(duì)礦井提升機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)要求動(dòng)態(tài)的總制動(dòng)力要大于三倍的靜制動(dòng)力，并且制動(dòng)系統(tǒng)必須定期測(cè)試檢查，認(rèn)定合格后方可以投入使用。而目前使用的提升機(jī)制動(dòng)器是由測(cè)量油壓的方式間接測(cè)量制動(dòng)壓力或者是釆用壓力傳感器來測(cè)試的，這種方法在制動(dòng)狀態(tài)下因油壓的的殘存而不不能直接真實(shí)的測(cè)量制動(dòng)力，另因油壓變化的遲滯性更不能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。市場(chǎng)上有采用壓力傳感器來測(cè)試制動(dòng)正壓力的，但因接觸的受理力面積是一個(gè)線接觸，測(cè)試狀態(tài)不穩(wěn)定，重復(fù)性誤差大，可靠性不高，但對(duì)傳感器的安裝要求很高，不能準(zhǔn)確的測(cè)量實(shí)時(shí)制動(dòng)力。另外制動(dòng)器在制動(dòng)過程中惡劣的環(huán)境對(duì)產(chǎn)品的性能及可靠性產(chǎn)生直接的影響不能保證準(zhǔn)確度及穩(wěn)定性，如果發(fā)生過載及油壓機(jī)漏油將直接損壞傳感器，造成極大的安全事故。更為嚴(yán)重的是極小的接觸面積損壞傳感器同時(shí)對(duì)提升機(jī)液壓缸的密封系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞，引起漏油，從而不能保證液壓缸的壓力不穩(wěn)，造成傳感器不能準(zhǔn)確反映制動(dòng)力，染成安全事故。本實(shí)用新型傳感器對(duì)產(chǎn)品數(shù)字模塊，惠斯通電橋進(jìn)行了密封保護(hù)，過載保護(hù)裝置對(duì)傳感彈性體的保護(hù)，完全解決了產(chǎn)品使用中存在的所有問題。直接的，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)試制動(dòng)器的制動(dòng)力并輸出標(biāo)準(zhǔn)的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)控制過程及煤礦生產(chǎn)過程控制數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，提高煤礦安全自動(dòng)化管理水平。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型發(fā)明的目的是針對(duì)已有技術(shù)中存在的不足之處，設(shè)計(jì)一種安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度高，安全可靠，全密封的壓力傳感器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的一種環(huán)形壓力傳感器，其特征在于，包括：

一傳感彈性體，呈環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，在其下端面開設(shè)有環(huán)形凹槽；

一安全過載保護(hù)裝置，呈環(huán)形中空結(jié)構(gòu)，在其環(huán)形上端面設(shè)置有至少一臺(tái)階，所述傳感彈性體和所述安全過載保護(hù)裝置緊固連接；

一惠斯通電橋和一數(shù)字轉(zhuǎn)化模塊，設(shè)置在所述安全過載保護(hù)裝置的臺(tái)階和所述環(huán)形凹槽圍設(shè)的環(huán)形密封腔體內(nèi)，由一電纜線從所述數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊中引出電信號(hào)。

比較好的是，本實(shí)用新型的環(huán)形壓力傳感器，其特征在于，所述傳感彈性體通過螺紋方式與所述安全過載保護(hù)裝置相連接。

比較好的是，本實(shí)用新型的環(huán)形壓力傳感器，其特征在于，所述傳感彈性體的材質(zhì)包括特種鋼。

比較好的是，本實(shí)用新型的環(huán)形壓力傳感器，其特征在于，所述特種鋼包括40CrNiMoA。

比較好的是，本實(shí)用新型的環(huán)形壓力傳感器，其特征在于，所述電纜線包括一高強(qiáng)度屏蔽電纜線。

本實(shí)用新型發(fā)明環(huán)形壓力傳感器安裝方便，準(zhǔn)確度可靠性高，環(huán)境能力強(qiáng)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，具有廣泛的實(shí)用性。

附圖說明

下面，參照附圖，對(duì)于熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員而言，從對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)描述中，本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將顯而易見。

圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)應(yīng)用實(shí)施例的剖視圖；

圖2是本實(shí)用新型是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的分解示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-閘瓦????????????????2-筒體

3-支架????????????????4-碟簧

5-端蓋????????????????6-活塞

7-調(diào)整螺栓????????????8-后蓋

9-氣孔螺釘????????????10-環(huán)形壓力傳感器

11-過載保護(hù)裝置???????12-輸出引線

101-傳感彈性體????????102-電阻應(yīng)變計(jì)

103-惠斯通電橋????????104-數(shù)字轉(zhuǎn)化模塊

105-安全過載保護(hù)裝置??106-高強(qiáng)度屏蔽電纜線

107-調(diào)整間隙h

具體實(shí)施方式