[實用新型]一種水冷卻半圈式中頻加熱爐

有效

• 申請號: 201320296537.8
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN203323550U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 劉濤
• 申請（專利權）人: 天津市乾豐防腐保溫工程有限公司
• 主分類號: F27B9/06
• 分類號: F27B9/06;F27B9/26;F27B9/30;F27B9/36
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術領域

本實用新型屬于防腐管道制造設備領域，特別涉及一種水冷卻半圈式中頻加熱爐。

背景技術

在防腐管道制造過程中，為管道噴涂防腐層前都要先對管道進行加熱，最流行的加熱方法就是中頻加熱。以往使用的中頻加熱爐，均是整圈式，即加熱爐的爐殼和感應線圈都是環狀閉合的整圈，鋼管從爐殼內穿過時，需要在兩個輸送車上倒換位置，這樣倒換位置就容易使鋼管產生漏轉現象，造成鋼管局部加熱不均勻；另外，這種輸送方式，鋼管在自轉輪上自轉時，整個管體都要滑過自轉輪，管體滑過自轉輪，常常給管體造成損害，使產品質量降低，甚至造成產品不合格。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，制造容易，制造成本低，無需多車倒換，可避免鋼管漏轉、避免整個管體與自轉輪接觸，有效提高產品質量和合格率的水冷卻半圈式中頻加熱爐。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種水冷卻半圈式中頻加熱爐，其特征在于：由支架、加熱爐外殼、半圈式感應線圈、冷卻裝置組成，加熱爐外殼固裝于支架上，半圈式感應線圈固裝于加熱爐外殼內并與冷卻裝置連通，冷卻裝置固裝于機架側面。

而且，所述加熱爐外殼為半圈式，其實體部為二百至二百八十度。

而且，所述半圈式感應線圈為銅質空心管，其形狀與加熱爐外殼對應為半圈式，半圈式感應線圈實體部為二百至二百八十度。

本實用新型的優點和積極效果是：

1.本水冷卻半圈式中頻加熱爐，結構較簡單，制作容易，制作成本低。

2.本水冷卻半圈式中頻加熱爐，加熱爐外殼和感應線圈為半圈式，鋼管輸送無需多車倒換，可避免鋼管漏轉、避免管體整體滑過自轉輪，有效提高產品質量和合格率。

3.本水冷卻半圈式中頻加熱爐結構設計科學合理，具有結構較簡單，制作容易，制作成本低，可避免鋼管漏轉、避免管體整體滑過自轉輪，有效提高產品質量和合格率等優點，是一種具有較高創新性的水冷卻半圈式中頻加熱爐。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖（不含冷卻裝置）；

圖2為本實用新型裝配圖（不含冷卻裝置）。

附圖標記說明：

1-支架、2-加熱爐外殼、3-過管孔、4-半圈式感應線圈、5-軌道小車、6-自轉輪、7-鋼管。

具體實施方式

下面結合附圖，通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種水冷卻半圈式中頻加熱爐，由支架1、加熱爐外殼2、半圈式感應線圈4、冷卻裝置組成，加熱爐外殼固裝于支架上，半圈式感應線圈固裝于加熱爐外殼內并與冷卻裝置連通，冷卻裝置固裝于機架側面。

加熱爐外殼為半圈式，其實體部為二百至二百八十度。

半圈式感應線圈為銅質空心管，其形狀與加熱爐外殼對應為半圈式，半圈式感應線圈實體部為二百至二百八十度，其內形成一半圓形過管孔3。

本水冷卻半圈式中頻加熱爐的工作原理為：

利用本實用新型水冷卻半圈式中頻加熱爐對鋼管7加熱時，將鋼管放置于軌道小車5上，小車運載鋼管從本水冷卻半圈式中頻加熱爐的過管孔內通過，鋼管即被加熱，加熱時無需多車倒換，加熱后直接送入噴涂室進行噴涂，從而可避免鋼管在多車倒換時產生漏轉、產生鋼管加熱不均勻的問題；鋼管兩端部托放在軌道小車的自轉輪6上，邊運行邊自轉，在軌道小車運送鋼管過程中，鋼管始終是兩端托放在軌道小車的自轉輪上，避免了整圈中頻加熱爐加熱時鋼管管體整體滑過自轉輪的情況，從而避免了自轉輪對鋼管管體造成的損害，提高了產品質量和合格率。溫度過高時，可通過冷卻裝置對溫度進行調整平衡。

盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解：在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。