[實用新型]一種發動機冷卻系統排氣限流結構

有效

• 申請號: 201320296021.3
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN203296913U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 李宏坤
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P11/02
• 分類號: F01P11/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種發動機冷卻系統排氣限流結構，包括連接發動機排氣孔的排氣管（1）及連接膨脹水箱的進氣管（2），所述排氣管（1）及進氣管（2）通過套管（3）連接，在所述套管（3）內設有鋼球（4），其特征在于：在套管（3）內鋼球（4）一側設有回位彈簧（5），所述回位彈簧（5）一端與所述鋼球（4）連接，所述回位彈簧（5）另一端與和排氣管（1）連接的套管（3）一端相連接。

2.如權利要求1所述的發動機冷卻系統排氣限流結構，其特征在于：所述回位彈簧（5）為錐形彈簧。

3.如權利要求1或2所述的發動機冷卻系統排氣限流結構，其特征在于：所述鋼球（4）外徑小于套管（3）內徑，且所述鋼球（4）外徑大于所述進氣管（2）內徑。

4.如權利要求3所述的發動機冷卻系統排氣限流結構，其特征在于：所述套管（3）兩端分別與所述排氣管（1）及進氣管（2）相焊接。

5.如權利要求4所述的發動機冷卻系統排氣限流結構，其特征在于：所述回位彈簧（5）兩端分別與所述鋼球（4）及套管（3）相焊接。