[實用新型]運動器材的飛輪

有效

• 申請號: 201320295347.4
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN203329275U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 彭靖媛
• 申請（專利權）人: 孟喬企業有限公司
• 主分類號: A63B21/22
• 分類號: A63B21/22;F16F15/30
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

技術領域

本實用新型涉及一種運動器材的局部結構，特別涉及一種運動器材的飛輪。

背景技術

運動器材結構設計上，為使踩踏機構作動上具有一定程度的重力感與阻力感，通常設置有一飛輪并搭配磁控裝置來達成此功能。

現有運動器材的飛輪形態通常僅為一圓盤式（或稱圓輪式）設計，如此不但整體重量相當笨重（注：通常為鑄鐵材質），且成本也較高而不符經濟效益，且運作時，飛輪僅能通過其本身重量于轉動時產生慣性，故慣性效果亦欠佳；后續雖有業界進一步研發出一種外周增設有平均間隔配置葉片或配重件的運動器材飛輪形態，但此種形態雖可縮減飛輪的重量，但對于飛輪慣性效果的增進而言，并未能產生顯著的效果，故此部份實為有必要再加以思索突破的重要技術課題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種運動器材的飛輪。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種運動器材的飛輪包括：一輪體，呈一圓形的輪體或盤體形態，包括中央一旋支部以及一外周部；至少兩個支肋，呈間隔環列狀凸設于輪體的外周部；一外周配重部，設于輪體的外周部外側間隔位置處，且通過所述支肋加以撐持定位；且其中，該外周配重部包括截面積差異不同的至少兩個配重單元所構成，各相臨配重單元之間呈截面積遞增或遞減的相對關系；

藉此創新獨特設計，使本實用新型對照現有技術而言，俾可利用該等配重單元的截面積漸變形態，令輪體外周部的配重質量呈非均等形態，使飛輪轉動時如同凸輪轉動狀態，以增進飛輪的轉動慣性效果，達到提升運動器材飛輪運作效能的實用進步性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構較佳實施例的平面圖。

圖2為本實用新型結構較佳實施例的立體圖（注：局部分解）。

圖3為本實用新型的外周配重部形態另一實施例圖。

圖4為本實用新型的外周配重部形態又一實施例圖。

圖5為本實用新型的各容設部中心至輪體旋支部的距離為具有差異值的配置形態實施例圖。

具體實施方式

請參閱圖1、2，本實用新型運動器材的飛輪A包括下述構成：

一輪體10，呈一圓形的輪體或盤體形態，包括中央一旋支部11以及一外周部12；

至少兩個支肋20，呈間隔環列狀凸設于輪體10的外周部12；

一外周配重部30，設于輪體10的外周部12外側間隔位置處，且通過所述支肋20加以撐持定位；

且其中，該外周配重部30包括截面積差異不同的至少兩個配重單元31、32、33，各相臨配重單元31、32、33之間呈截面積遞增或遞減的相對關系。

藉此，俾可利用該等配重單元31、32、33的截面積漸變形態，令輪體10外周部12的配重質量呈非均等形態，使飛輪A轉動時如同凸輪轉動狀態，以增進飛輪A的轉動慣性效果。

如圖1、2所示，其中該外周配重部30整體可為一環狀片體形態，其外周為一圓形邊37，內周則為弧度相同的三側弧邊38相接形成，且所述弧邊38的弧度大于圓形邊37的弧度，以于全部弧邊38與輪體10外周部12之間形成由大變小再由小變大、或者由小變大再由大變小的非等距環狀間隔空間，各配重單元31、32、33則形成于圓形邊37與弧邊38之間，各配重單元31、32、33之間通過支肋20作為區隔。

另如圖3所示，本例中，該外周配重部30B整體為一環狀片體形態，其外周為一圓形邊37，內周則為曲折形狀相同的三側L形邊39相接形成，以于全部L形邊39與輪體10外周部12之間形成由大變小再重復由大變小、或者由小變大再重復由小變大的非等距環狀間隔空間，各配重單元31、32、33、34、35、36則形成于圓形邊37與L形邊39之間，各配重單元31、32、33、34、35之間通過支肋20作為區隔。

如圖4所示，本例中，該等支肋20外端具有截面積差異不同的容設部21、22、23（可為橫向孔槽形態），以使外周配重部30的各配重單元31、32、33以截面積相配合形態分設于各該容設部21、22、23。又本例中，各該容設部21、22、23的中心至輪體10旋支部11的距離如圖4的L1所示，可為相同配置形態，或者如圖5所示，其各容設部21、22、23中心至輪體10旋支部11的距離為具有差異值的配置形態者。

如圖2所示，其中該輪體10的一側并設有一容置空間13，該容置空間13中供組設一磁鐵環40以及設于該磁鐵環40內圍的一磁控裝置41；又，該等支肋20可設成葉片形態，但不限于此。