[實用新型]一種改良的減震器

有效

• 申請號: 201320293837.0
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN203297473U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 吳任賢
• 申請（專利權）人: 慈溪市正大車業有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 束曉前

技術領域

????本實用新型涉及車用減震器技術領域，尤其涉及一種改良的減震器。

背景技術

隨著汽車工業，特別是轎車工業的迅猛發展，作為汽車重要配件的減震器，也得到了迅速的發展，汽車減震器是一種阻尼元件，是汽車懸架系統的重要組成元件之一，對車輛行駛的平順性、舒適性、安全性、轉向操作性和通過性起決定性的作用，減震器在裝配時，工藝步驟比較多，通常減震器的吊環、防塵罩蓋、活塞桿采用螺紋連接在一起，然后在螺紋的頂部保護焊焊接，但是在加工時，這種加工工藝比較復雜，所以會出現比較多的次品，然后生產成本也會提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改良的減震器，其具有結構合理、加工簡單、減少生產成本的特點。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種改良的減震器，包括活塞桿、防塵罩蓋，吊環，所述活塞桿末端設有凸臺，所述凸臺上套接有防塵罩蓋，所述凸臺的端面與防塵罩蓋的末端面平齊，所述凸臺的端面上焊接有吊環。

其中，所述吊環與凸臺端面采用凸焊焊接。

其中，所述凸焊焊接強度大于或等于19.6KN。

其中，所述凸焊為凸臺的中心位置。

其中，所述凸臺為圓形凸臺，所述凸臺與活塞桿一體成型

采用上述結構后，本實用新型的有益效果：本實用新型包括活塞桿、防塵罩蓋，吊環，所述活塞桿末端設有凸臺，所述凸臺上套接有防塵罩蓋，所述凸臺的端面與防塵罩蓋的末端面平齊，所述凸臺的端面上焊接有吊環，本實用新型結構合理，通過將吊環與防塵罩蓋、活塞桿整體凸焊焊接，減少減震器裝配時的加工工藝，從而降低生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1、活塞桿；????????????????2、防塵罩蓋；??????

3、吊環；??????????????????4、凸焊；????

5、凸臺。??????????????????

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1所示，一種改良的減震器，包括活塞桿1、防塵罩蓋2，吊環3，所述活塞桿1末端設有凸臺5，所述凸臺5上套接有防塵罩蓋2，所述凸臺5的端面與防塵罩蓋2的末端面平齊，所述凸臺5的端面上焊接有吊環3，所述防塵罩蓋2密封套接于凸臺5上，采用焊接這樣的工藝將吊環3與防塵罩蓋2、凸臺5固接在一起，從而減少生產中的工藝，既節約了工作時間，又降低了生產成本。

本實施例中，所述吊環3與凸臺5端面采用凸焊4焊接，所述凸焊4焊接強度大于或等于19.6KN，所述凸焊4焊接處，可以在焊接后再加強焊，這樣保證凸臺5、防塵罩蓋2、吊環3的牢固性。

本實施例中，所述凸焊4為凸臺5的中心位置，所述凸臺5為圓形凸臺，所述凸臺5與活塞桿1一體成型，將凸焊4設在凸臺5的中心位置，這樣可以保證防塵罩蓋2不會有松動現象，活塞桿1與凸臺5一體成型的情況下，可以防止活塞桿1因間隙而帶來的擺動或磨損。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。