[實用新型]無油潤滑壓縮機防油結構

有效

• 申請號: 201320293446.9
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN203374471U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 潘國平;張海才
• 申請（專利權）人: 蚌埠市正大壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B53/02
• 分類號: F04B53/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其涉及一種無油潤滑壓縮機防油結構。

背景技術

目前無油潤滑壓縮機氣缸中活塞環、支承環和活塞桿的填料密封環多采用自潤滑材料，避免壓縮介質被潤滑油污染。而運動部件為有壓力的油強制潤滑，為防止油進入氣缸，設有一中體上安裝擋油板，刮油圈防油進入氣缸。但在刮油圈磨損的情況下，潤滑油會沿活塞桿壁帶到填料填料函口；逐漸滲進氣缸形成污染。

實用新型內容

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種無油潤滑壓縮機防油結構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種無油潤滑壓縮機防油結構，包括有氣缸、活塞和活塞桿，在氣缸下方安裝有支撐環，所述的活塞桿穿過支撐環，并在位于支撐環內的活塞桿上安裝有填料函，在支撐環的下方依次安裝有兩個帶有內腔的中體和擋油板，活塞桿依次穿過兩個中體和擋油板，在活塞桿上設有刮油圈，所述的刮油圈位于擋油板與下方中體之間。

所述的刮油圈有兩個。

本實用新型的優點是：本實用新型使刮油圈磨損后附著在活塞桿壁上的油氣不能到達密封氣缸和活塞桿的填料函，油氣經第一中體隔油腔的膨脹，凝結，再經過第二中體入口的節流，進入第二中體的隔油腔再膨脹、凝結，防止潤滑油氣進入氣缸，裝配簡易，有效地防止了潤滑油進入氣缸，增加了運行的可靠性，滿足了空分壓縮機氣體含油量的要求。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種無油潤滑壓縮機防油結構，包括有氣缸1、活塞2和活塞桿3，在氣缸1下方安裝有支撐環4，所述的活塞桿3穿過支撐環4，并在位于支撐環4內的活塞桿3上安裝有填料函5，在支撐環4的下方依次安裝有兩個帶有內腔的中體6和擋油板7，活塞桿3依次穿過兩個中體6和擋油板7，在活塞桿3上設有刮油圈8，所述的刮油圈8位于擋油板7與下方中體6之間。

所述的刮油圈8有兩個。