[實用新型]一種后配重發運裝置有效
| 申請號： | 201320292435.9 | 申請日： | 2013-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN203283677U | 公開（公告）日： | 2013-11-13 |
| 發明（設計）人： | 王康;吳樹才;李小平;石祥坤 | 申請（專利權）人： | 龍工(上海)路面機械制造有限公司 |
| 主分類號： | B65D90/00 | 分類號： | B65D90/00 |
| 代理公司： | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若瑩 |
| 地址： | 201612 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 配重 發運 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種后配重發運裝置，屬于滑移裝載機技術領域。
背景技術
目前，在滑移裝載機出口裝箱時，為有效利用集裝箱的空間，往往需要拆下滑移裝載機的一些部件，如鏟斗、動臂、后配重等，所拆部件必須要放置牢固，避免運輸過程中出現意外情況。關于后配重的發運裝置目前還未見公開報道。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種能方便、安全、可靠地將后配重裝箱，且操作簡單，提高集裝箱的空間利用率的后配重發運裝置。
為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種后配重發運裝置，其特征在于：包括至少兩根平行設置的豎直槽鋼，豎直槽鋼底部連接橫向槽鋼，豎直槽鋼之間通過縱向槽鋼連接；矩形管設于豎直槽鋼上，矩形管上設有擋板；底部槽鋼設于橫向槽鋼底部，底部槽鋼上設有釘板。
優選地，最下側所述矩形管和所述橫向槽鋼之間設有第一加強筋。
優選地，除最下側所述矩形管以外的其它所述矩形管和所述豎直槽鋼之間設有第二加強筋。
本實用新型提供的一種后配重發運裝置使用時，先將其水平放置，然后將后配重放置在矩形管上，擋板可以起到左右阻擋作用，防止后配重滑落，放好后用綁帶捆綁好，叉車貨叉叉底部槽鋼處，將其送至集裝箱內，用釘子將釘板釘在集裝箱底面上。
本實用新型提供的裝置克服了現有技術的不足，能方便、安全、可靠地將后配重裝箱，且操作簡單，大大提高了集裝箱的空間利用率。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的一種后配重發運裝置主視示意圖；
圖2為本實用新型提供的一種后配重發運裝置側視示意圖；
圖3為本實用新型提供的一種后配重發運裝置使用狀態示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。
圖1為本實用新型提供的一種后配重發運裝置示意圖，所述的一種后配重發運裝置包括兩根平行設置的豎直槽鋼1，豎直槽鋼1底部連接橫向槽鋼9，兩根豎直槽鋼1之間通過縱向槽鋼2連接；矩形管5裝在豎直槽鋼1上，矩形管5上裝有擋板4；底部槽鋼7位于橫向槽鋼9底部，底部槽鋼7上裝有釘板8。
結合圖2，豎直槽鋼1上可裝多根矩形管5，最下側的矩形管5和橫向槽鋼9之間裝有第一加強筋6，除最下側矩形管5以外的其它矩形管5和豎直槽鋼1之間裝有第二加強筋3。
結合圖3，本實用新型提供的一種后配重發運裝置使用時，先將其水平放置，然后將后配重10放置在矩形管5上，擋板4可以起到左右阻擋作用，防止后配重10滑落，放好后用綁帶捆綁好，叉車貨叉叉底部槽鋼7處，將其送至集裝箱內，用釘子將釘板8釘在集裝箱底面上。
本實用新型提供的一種后配重發運裝置保證了后配重裝箱方便的同時，達到了安全可靠的效果，避免運輸過程中出現意外情況，且操作簡單，大大提高了集裝箱的空間利用率。
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