[實用新型]應急發(fā)電車輛啟動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320291677.6
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN203278379U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 宋立明
• 申請（專利權）人: 宋立明
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04;H02J7/00;H02P9/00;F02N11/14
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術領域

本實用新型涉及一種車輛啟動系統(tǒng)，特別是一種應急發(fā)電車輛啟動系統(tǒng)。非常適于通信行業(yè)的年溫度變化較大的地區(qū)一體化車載發(fā)電機組使用。?

背景技術

隨著科學技術的發(fā)展，以電力為依托的通訊網絡遍布各個角落，快捷的信息交流為人們帶來了極大的便利，已成為現(xiàn)代生產生活密不可分的要素，為了保證網絡穩(wěn)定的運行，電力供應是首要前提，但受目前供電系統(tǒng)現(xiàn)狀和自然災害的影響，電力供應中斷還是會時有發(fā)生的，為了在電力中斷搶修時提供臨時電源各通訊公司都要配備應急發(fā)電車輛，現(xiàn)有的應急發(fā)電車輛一般都設有一套車輛發(fā)動機啟動系統(tǒng)和一套發(fā)動機啟動系統(tǒng)，各自配有自己的電池組，保證應急發(fā)電車輛能隨時投入工作，各電池組還要配備用電池組，由于電池組體積較大，主電池組出現(xiàn)問題時，更換起來費時費力，將不能保證應急供電的及時性，如果維護不當致使備用電池組出現(xiàn)問題，電力的應急供應更得不到保證，將造成巨大的損失，仍有待于進一步改進。?

實用新型內容

為了提供一種穩(wěn)定性更有保障的啟動系統(tǒng)，本實用新型提供了一種應急發(fā)電車輛啟動系統(tǒng)。?

本實用新型采用的技術方案為：一種應急發(fā)電車輛啟動系統(tǒng)，包括發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組，其特征在于所述兩電池組置于發(fā)電機集箱內，集箱內設有預熱器，預熱器通過插接導線與車外電源連接；發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組的電源正極分別與兩個單刀雙擲刀閘K1、K2中間接有導電旋轉切換刀的兩個輸入端連接，兩個單刀雙擲刀閘K1、K2輸入端一側的兩個輸出端短接后通過發(fā)動機啟動控制器與發(fā)動機起動機連接，輸入端另一側的兩個輸出端短接后通過發(fā)電機啟動控制器與發(fā)電機起動機連接，發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組分別連接有充電器，充電器與預熱器共用同一車外電源，發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組各自的兩端分別連接有電壓表。

所述充電器輸出端正極通過一二極管與電池組正極相連，二極管正極連接充電器，充電器輸入端連接有一切換開關，選擇與車外電源或發(fā)電機輸出電源連接。

所述充電器為開關電源模塊。

本實用新型通過將發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組互聯(lián)，互相作為各自備用電源，在一組電池組有問題時可以用另一組啟動，解決更換費時費力的問題，同時兩電池組可同時為車輛起動機或發(fā)電機起動機提供啟動電流，啟動電流更充足，啟動力更強，啟動更快，保證其穩(wěn)定性，實現(xiàn)快速應急。同時和電池組并聯(lián)的充電器可以提供較大的啟動電流，可以大幅度減輕電池組放電電流，增加啟動次數(shù)，提高啟動成功率。

附圖說明

圖1為本實用新型電氣原理圖。

具體實施方式

本實用新型實施例如圖1所示，該應急發(fā)電車輛啟動系統(tǒng)用于車載一體式應急發(fā)電機組車輛，應急發(fā)電車輛包括車輛系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)，車輛系統(tǒng)設有發(fā)動機用于行走動力提供，發(fā)電系統(tǒng)設有置于集箱內的發(fā)電機，發(fā)動機和發(fā)電機分別設有起動電機M1、M2；該應急發(fā)電車輛啟動系統(tǒng)設有發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組，兩電池組置于發(fā)電機集箱內，集箱內設有預熱器，預熱器通過插接導線與車外電源連接，車外電源可由市電或發(fā)電機提供，可使集箱內保持在一設定溫度，避免冬天低溫致使電池組放電性能下降，同時可以防盜，而且因為車內空間便利，便于維護檢查；發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組的電源正極分別與兩個單刀雙擲刀閘K1、K2中間接有導電旋轉切換刀的兩個輸入端連接，兩個單刀雙擲刀閘K1、K2輸入端一側的兩個輸出端短接后通過發(fā)動機啟動控制器與發(fā)動機起動機連接，輸入端另一側的兩個輸出端短接后通過發(fā)電機啟動控制器與發(fā)電機起動機連接，通過刀閘K1和K2的切換，可以用兩組電池組中的任意一組為發(fā)動機啟動機或發(fā)電機啟動機提供啟動電流，解決了一組電池組出現(xiàn)故障影響及時供電的問題，通過切換兩電池組也可同時為發(fā)動機啟動機或發(fā)電機啟動機提供啟動電流，啟動電流更充足，啟動力更強，啟動更快，保證其穩(wěn)定性，實現(xiàn)快速應急，同時兩電池組可互相作為各自備用電源，在一組電池組有問題時可以用另一組啟動，解決更換費時費力的問題，保證其應急供電。發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組分別連接有充電器，充電器為開關電源，充電器輸出端正極通過一二極管VD1、VD2與電池組正極相連，二極管正極連接充電器，充電器與預熱器共用同一車外電源，發(fā)動機啟動電池組和發(fā)電機啟動電池組各自的兩端分別連接有電壓表V1、V2用于電池組電壓的監(jiān)測，在充電器有輸入時啟動發(fā)動機或發(fā)電機，充電器可與電池同時提供啟動電流，減輕電池組負荷。