[實用新型]蜂窩式密封管夾

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320291270.3
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN203273031U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 莫有瑜;王昌耀;梁曉東;林坤;陳潔玲;姚健
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴重工有限公司
• 主分類號: F16L3/22
• 分類號: F16L3/22
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104
• 代理人: 黃永校

技術領域

本實用新型涉及一種蜂窩式密封管夾，主要應用于存在大量管、線走向且需密封的工程機械駕駛室結(jié)構(gòu)中。

背景技術

存在大量管、線走向且密封的工程機械駕駛室結(jié)構(gòu)中，先導操縱機構(gòu)的液壓膠管和駕駛室中的電器線路都要通過駕駛室的隔板通到整機的控制機構(gòu)上。大量管、線走向時，必將導致管路或線路龐雜、凌亂，與駕駛室其它部件干涉，難于安裝；既增加駕駛室結(jié)構(gòu)的復雜性，降低空調(diào)制冷效果，又降低整機的美觀性和舒適性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種蜂窩式密封管夾，有效解決駕駛室管線布局交叉混亂，且難于安裝的問題，實現(xiàn)在駕駛室布管、布線的簡便和美觀，同時使駕駛室空調(diào)制冷效果更明顯。

本實用新型實現(xiàn)上述目的所采取的技術方案是：一種蜂窩式密封管夾，包括管夾主體，管夾主體與駕駛室和主操縱控制機構(gòu)之間的駕駛室隔板緊密貼合，管夾主體上設有若干個過管通孔，駕駛室的液壓膠管和電器線從過管通孔中穿過。

所述的過管通孔為圓形或者方形。

所述的管夾主體的側(cè)邊開有與駕駛室隔板的管夾孔鑲嵌的凹槽，凹槽的上部和下部均與駕駛室隔板緊密貼合。

所述的過管通孔的一側(cè)沿著中心線設置有切開縫。

所述的管夾主體由橡膠加工制成，各過管通孔之間通過橡膠連接在一起。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型能夠獲得的有益效果是：

（1）通過將管夾主體與駕駛室隔板緊密貼合，并在管夾主體上設置若干個過管通孔，再將駕駛室的液壓膠管總成和電器線從過管通孔中穿過，能夠有效解決駕駛室管線布局交叉混亂且難于安裝的問題，實現(xiàn)在駕駛室布管、布線的簡便和美觀。

（2）管家主體通過凹槽與駕駛室隔板緊密貼合，密封效果好，防止發(fā)動機的熱氣上冒，保證空調(diào)制冷效果。

（3）過管通孔的一側(cè)沿著中心線設置有切開縫，方便把液壓膠管和電器線壓入過管通孔內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的蜂窩式密封管夾的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A向的剖視圖。

附圖標記為：1、管夾主體，2、駕駛室隔板，3、電器線，4、液壓膠管，5、過管通孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術方案做進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種蜂窩式密封管夾，包括管夾主體1，管夾主體1與駕駛室和主操縱控制機構(gòu)之間的駕駛室隔板2緊密貼合，管夾主體1上設有若干個過管通孔5。

所述的過管通孔5為圓形或者方形。

所述的管夾主體1的側(cè)邊開有與駕駛室隔板2的管夾孔鑲嵌的凹槽，凹槽的上部和下部均與駕駛室隔板2緊密貼合，達到密封效果，防止發(fā)動機的熱氣上冒，保證空調(diào)制冷效果。

所述的過管通孔5的一側(cè)沿著中心線設置有切開縫，方便把液壓膠管4和電器線3壓入蜂窩式密封管夾1的通孔內(nèi)。

所述的管夾主體1由橡膠加工制成，各過管通孔5之間通過橡膠連接在一起，保證整個蜂窩式密封管夾的結(jié)實，不易變形。

過管通孔5的數(shù)量根據(jù)實際液壓膠管4和電器線3的數(shù)量來決定。

使用時，將駕駛室的液壓膠管4和電器線3根據(jù)走向有條理地壓入過管通孔5中，再將管夾主體1安放到駕駛室隔板2的管夾孔上，最后將液壓膠管4和電器線3拉順、拉整齊即可。