[實(shí)用新型]多功能二襯臺(tái)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320289876.3
• 申請(qǐng)日: 2013-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203308472U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任登強(qiáng);李長(zhǎng)龍;馬海洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十局集團(tuán)西北工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D11/10
• 分類(lèi)號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種將設(shè)備固定在底板上的臺(tái)車(chē)裝置，特別涉及一種隧道施工用二襯臺(tái)車(chē)。?

背景技術(shù)

橋梁、隧道在鐵路、公路的施工中被廣泛應(yīng)用，但是在很多地勢(shì)情況復(fù)雜的條件下，施工經(jīng)常會(huì)發(fā)生圍巖變形和塌方事故，因此為保證隧道施工的人員及設(shè)備安全，需要利用二襯臺(tái)車(chē)進(jìn)行襯砌，操作時(shí)首先要在隧道混凝土墻體上掛設(shè)防水板，然后將二襯臺(tái)車(chē)施工至仰拱端頭，然后進(jìn)行二次襯砌，然而要將二襯臺(tái)車(chē)施工至仰拱端頭，就必須將掛布臺(tái)車(chē)拆除，隨著隧道的深入挖掘，每一施工段都要對(duì)掛布臺(tái)車(chē)進(jìn)行拼裝焊接施工，然后拆除，如此反復(fù)的操作，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度，并且操作工藝繁瑣，耗費(fèi)人工物力和財(cái)力，不利于成本的節(jié)約。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提出一種可以同時(shí)懸掛防水板和實(shí)現(xiàn)澆筑混凝土澆筑的多功能二襯臺(tái)車(chē)。?

本實(shí)用新型所述的多功能二襯臺(tái)車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體外部套接拱形支撐板，所述車(chē)體至少有一端設(shè)有活動(dòng)支架，且所述的活動(dòng)支架延伸至拱形支撐板的外部。?

優(yōu)選地，所述的活動(dòng)支架焊接在車(chē)體上。?

優(yōu)選地，所述的活動(dòng)支架通過(guò)螺栓與車(chē)體固定相連。?

優(yōu)選地，所述車(chē)體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，活動(dòng)支架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，車(chē)體與活動(dòng)支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連。?

優(yōu)選地，所述車(chē)體上設(shè)有滑槽，活動(dòng)支架上設(shè)有相匹配的滑竿，活動(dòng)支架與車(chē)體通過(guò)滑竿與滑槽滑動(dòng)相連，且滑竿和滑槽上均設(shè)有相匹配的定位孔，滑槽與滑竿之間通過(guò)定位螺栓固定相連。?

較優(yōu)選地，所述的活動(dòng)支架包括鋼管支撐架，鋼管支撐架下部固定設(shè)有斜支撐，鋼管支撐架上鋪設(shè)活動(dòng)板。?

優(yōu)選地，車(chē)體下部設(shè)有滑輪。?

本實(shí)用新型所述的多功能二襯臺(tái)車(chē)，通過(guò)在車(chē)體的一端增加活動(dòng)支架，且由于活動(dòng)支架延伸至拱形支撐板的外部，因此施工人員可以方便的將站在活動(dòng)支架上掛設(shè)防水板，完全可以不再使用掛布臺(tái)車(chē)，節(jié)約了生產(chǎn)設(shè)備降低了生產(chǎn)成本，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)行性強(qiáng)，可以工業(yè)化生產(chǎn)。?

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例1?的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是實(shí)施例1?的左視圖。?

圖中1-車(chē)體；2-拱形支撐板；3-?活動(dòng)支架。?

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1?

本實(shí)用新型所述的多功能二襯臺(tái)車(chē)，在車(chē)體1外部設(shè)置拱形支撐板2，車(chē)體1一端焊接活動(dòng)支架3，活動(dòng)支架3延伸至拱形支撐板2的外部，本實(shí)施例所述的支架包括鋼管支撐架，鋼管支撐架下部固定設(shè)有斜支撐用于支撐固定鋼管支撐架，鋼管支架上面鋪設(shè)活動(dòng)板。

使用時(shí)，將設(shè)有活動(dòng)支架3的一端放置入隧道內(nèi)部，工作人員可以站至活動(dòng)板上，在活動(dòng)板上直接掛設(shè)防水板，掛設(shè)完畢后，可以將二襯臺(tái)車(chē)仰至拱頭，然后進(jìn)行二次襯砌作業(yè)。?

實(shí)施例2?

本實(shí)用新型與實(shí)施例1基本相同，不同之處是本實(shí)施例所述的活動(dòng)支架3通過(guò)螺栓與車(chē)體1固定相連，使用時(shí)將活動(dòng)支架3通過(guò)螺栓固定在車(chē)體1上，當(dāng)不需要時(shí)，將活動(dòng)支架3拆除即可。

實(shí)施例3?

本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同，不同之處是本實(shí)施例在所述的車(chē)體1上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，支架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，車(chē)體1與支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連，本實(shí)施例可以在不同的方位和角度擺放活動(dòng)支架3，同時(shí)在不使用時(shí)，可以將支架轉(zhuǎn)入車(chē)體1內(nèi)部，為狹小的隧道節(jié)約了施工空間。

實(shí)施例4?

本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同，不同之處是本實(shí)施例所述的車(chē)體1上設(shè)有滑槽，支架上相匹配地設(shè)有滑竿，支架與車(chē)體1通過(guò)滑竿和滑槽滑動(dòng)相連，滑竿和滑槽上均匹配地設(shè)有定位孔，當(dāng)需要進(jìn)行固定時(shí)將螺栓把滑槽與滑竿通過(guò)螺栓固定即可，本實(shí)施例所述的車(chē)體1與支架可以通過(guò)花滑槽與滑竿方便地調(diào)節(jié)施工時(shí)的伸縮距離，增加了防水板掛設(shè)的活動(dòng)性，同時(shí)當(dāng)防水板掛設(shè)作業(yè)完成時(shí)，將活動(dòng)支架3深入車(chē)體1內(nèi)部即可。

實(shí)施例5?

本實(shí)施例與實(shí)施例1或2或3或4基本相同，不同之處是本實(shí)施在所述車(chē)體1下部設(shè)置滑輪，可以方便臺(tái)車(chē)的活動(dòng)。