[實用新型]一種物流用手動叉車有效
| 申請號: | 201320289595.8 | 申請日: | 2013-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN203269486U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 張丹楓 | 申請(專利權)人: | 濟寧市九九物流有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12;B66F9/24 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
| 地址: | 272071 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 用手 叉車 | ||
技術領域
?本實用新型涉及一種物流工具,具體涉及一種手動叉車。
背景技術
眾所周知,物流行業中經常使用手動叉車來運送貨物,為了滿足叉車叉臂可以伸入托盤內部,所以叉臂的寬度一般都較窄,因此當貨物舉升后,行走穩定性差,容易側傾。
發明內容
本實用新型為了克服以上技術的不足,提供了一種可以加寬車體的物流用手動叉車。
本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是:
本物流用手動叉車,包括底盤、可沿底盤升級的叉臂、安裝于叉臂尾端的把手,所述底盤兩側通過滑動裝置橫向滑動安裝有左支撐臂和右支撐臂,所述底盤下方分別安裝有電動推桿Ⅰ和電動推桿Ⅱ,左支撐臂固定于電動推桿Ⅱ的活塞桿上,右支撐臂固定于電動推桿Ⅰ的活塞桿上,所述左支撐臂和右支撐臂下方均安裝有萬向輪,還包括安裝于叉臂上的蓄電池以及安裝于安裝于把手上的伸出按鈕和縮回按鈕,所述蓄電池經伸出按鈕和縮回按鈕電連接于電動推桿Ⅰ和電動推桿Ⅱ。
上述滑動裝置為橫向安裝于叉臂下方的燕尾導軌以及設置于左支撐臂和右支撐臂內的燕尾槽,左支撐臂和右支撐臂通過燕尾槽插裝于燕尾導軌上。
本實用新型的有益效果是:當搬運貨物時,將叉臂插入到貨物底部,之后將叉臂升起,此時通過按動把手上的伸出按鈕,蓄電池提供電力使電動推桿Ⅰ和電動推桿Ⅱ的活塞桿向外伸出,從而將右支撐臂和左支撐臂相對底盤向外橫向推出,并通過其下方安裝的萬向輪支撐。因此實現了加寬叉車車體的目的,從而使叉車在行走過程中更加穩定,不容易使貨物傾翻。當使用完畢后,通過按動縮回按鈕使電動推桿Ⅰ和電動推桿Ⅱ的活塞桿回縮,從而將右支撐臂和左支撐臂收回,不占用空間。
附圖說明
圖1為本實用新型的俯視結構示意圖;
圖2為本實用新型的仰視結構示意圖;
圖3為本實用新型的導軌部分結構示意圖;
圖中,1.叉臂?2.左支撐臂?3.右支撐臂?4.蓄電池?5.把手?6.伸出按鈕?7.縮回按鈕?8.電動推桿Ⅰ?9.電動推桿Ⅱ?10.萬向輪?11.燕尾導軌?12.燕尾槽?13.底盤。
具體實施方式
下面結合附圖1、附圖2、附圖3對本實用新型做進一步說明。
本物流用手動叉車,包括底盤13、可沿底盤13升級的叉臂1、安裝于叉臂1尾端的把手5,所述底盤13兩側通過滑動裝置橫向滑動安裝有左支撐臂2和右支撐臂3,所述底盤13下方分別安裝有電動推桿Ⅰ?8和電動推桿Ⅱ?9,左支撐臂2固定于電動推桿Ⅱ?9的活塞桿上,右支撐臂3固定于電動推桿Ⅰ?8的活塞桿上,所述左支撐臂2和右支撐臂3下方均安裝有萬向輪10,還包括安裝于叉臂1上的蓄電池4以及安裝于安裝于把手5上的伸出按鈕6和縮回按鈕7,所述蓄電池4經伸出按鈕6和縮回按鈕7電連接于電動推桿Ⅰ?8和電動推桿Ⅱ?9。當搬運貨物時,將叉臂1插入到貨物底部,之后將叉臂1升起,此時通過按動把手5上的伸出按鈕6,蓄電池4提供電力使電動推桿Ⅰ?8和電動推桿Ⅱ?9的活塞桿向外伸出,從而將右支撐臂3和左支撐臂2相對底盤13向外橫向推出,并通過其下方安裝的萬向輪10支撐。因此實現了加寬叉車車體的目的,從而使叉車在行走過程中更加穩定,不容易使貨物傾翻。當使用完畢后,通過按動縮回按鈕7使電動推桿Ⅰ?8和電動推桿Ⅱ?9的活塞桿回縮,從而將右支撐臂3和左支撐臂2收回,不占用空間。
如附圖3所示,上述滑動裝置為橫向安裝于叉臂1下方的燕尾導軌11以及設置于左支撐臂2和右支撐臂3內的燕尾槽12,左支撐臂2和右支撐臂3通過燕尾槽12插裝于燕尾導軌11上。燕尾型導軌可多向受力,強度好,耐用牢靠。
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