[實用新型]一種大傾角上山掘進時煤流運輸的布置結構有效
| 申請號: | 201320289478.1 | 申請日: | 2013-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN203296812U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 安昌輝;蔣愛玲;朱志強;譚華文;薛彩霞 | 申請(專利權)人: | 煤炭工業濟南設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E21F13/04 | 分類號: | E21F13/04 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 張貴賓 |
| 地址: | 250031 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 傾角 上山 掘進 時煤流 運輸 布置 結構 | ||
(一)????????技術領域
????本實用新型涉及一種煤炭運輸布置結構,特別涉及一種大傾角上山掘進時煤流運輸的布置結構。
(二)????????背景技術
????目前,對于大傾角上山巷道掘進時,多采用鋪設臨時膠帶進行運輸,尤其是大傾角長距離上山,每條上山基本都是通過鋪設長距離膠帶來進行運輸,這種運輸方式存在運輸距離長,膠帶鋪設距離遠等問題,存在極大的安全隱患。
(三)????????發明內容
????本實用新型為了彌補現有技術的不足,提供了一種設計合理,結構方便的大傾角上山掘進時煤流運輸的布置結構。
本實用新型是通過如下技術方案實現的:?
一種大傾角上山掘進時煤流運輸的布置結構,包括與井底車場巷道相連接的軌道石門、膠帶石門和回風石門,軌道石門、膠帶石門和回風石門分別連通有軌道上山、膠帶上山和回風上山,其特征是:所述膠帶上山內設置有連接工作面膠帶順槽的溜煤立眼;所述溜煤立眼兩側設置有向上傾斜的溜煤斜眼,兩溜煤斜眼分別連通軌道上山和回風上山。
本實用新型的最優方案為:
所述軌道上山和回風上山的溜煤斜眼連通處下側內部設置有臨時運輸膠帶,膠帶上山溜煤立眼上下兩側分別設置有臨時運輸膠帶;所述軌道上山連通工作面軌道順槽;所述溜煤斜眼的斷面為2.4—2.8m寬的半圓拱狀直墻,溜煤斜眼底部表面一側分散鋪設有間距為1.5m、30g/m的鋼軌,溜煤斜眼底表面另一側設置有行人臺階,溜煤斜眼內鋼軌與行人臺階之間布置有鋼板加固的擋煤板,擋煤板上部吊掛有可摘卸的防護網。
本實用新型的優點:
鋼軌溜煤側與行人側之間采用薄墻分割,布置緊湊,縮小了溜煤斜眼斷面,減少了施工工程量;所述在溜煤斜眼中間布置擋煤板并用鋼板加固,上部吊掛可摘卸的防護網,解決了溜煤斜眼堵塞時,可方便的摘下防護網進行清理。
本實用新型的有益效果是:該實用新型的大傾角上山掘進時煤流運輸的布置結構簡單,設計合理新穎,布置精巧,斷面小,施工容易,工程量小,設備投資少,便于清理,大傾角掘進時,鋪設臨時膠帶比較短,較短的膠帶鋪設解決長距離煤炭運輸,有效的減少了設備投資;大傾角上山工作面溜煤立眼可達到一眼多用,適于廣泛推廣應用。
(四)????????附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1為本實用新型的平面布置示意圖;
圖2為圖1所示A-A面剖面示意圖;
圖3為圖1所示B-B面剖面示意圖;
圖4為圖1所示1的斷面圖。
圖中,1軌道石門,2膠帶石門,3回風石門,4軌道上山,5膠帶上山,6回風上山,7工作面膠帶順槽,8溜煤立眼,9溜煤斜眼,10工作面軌道順槽,11鋼軌,12行人臺階,13擋煤板,14防護網。
(五)????????具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括與井底車場巷道相連接的軌道石門1、膠帶石門2和回風石門3,軌道石門1、膠帶石門2和回風石門3分別連通有軌道上山4、膠帶上山5和回風上山6,其特征是:所述膠帶上山5內設置有連接工作面膠帶順槽7的溜煤立眼8;所述溜煤立眼8兩側設置有向上傾斜的溜煤斜眼9,兩溜煤斜眼9分別連通軌道上山4和回風上山6;所述軌道上山4和回風上山6的溜煤斜眼9連通處下側內部設置有臨時運輸膠帶,膠帶上山5溜煤立眼9上下兩側分別設置有臨時運輸膠帶;所述軌道上山4連通工作面軌道順槽10;所述溜煤斜眼9的斷面為2.4—2.8m寬的半圓拱狀直墻,溜煤斜眼9底部表面一側分散鋪設有間距為1.5m、30g/m的鋼軌11,溜煤斜眼9底表面另一側設置有行人臺階12,溜煤斜眼9內鋼軌11與行人臺階12之間布置有鋼板加固的擋煤板13,擋煤板13上部吊掛有可摘卸的防護網14。
采用本實用新型的大傾角上山掘進時煤流運輸的布置結構,軌道上山4掘進煤經臨時運輸膠帶運至溜煤斜眼9開口位置處,通過溜煤斜眼9將掘進煤轉載至溜煤立眼8,然后通過膠帶上山5運至井底車場煤倉,最后經主井運至地面。
同理,回風上山3掘進煤經臨時運輸膠帶運至溜煤斜眼9,通過溜煤斜眼9將掘進煤轉載至溜煤立眼8,然后通過膠帶上山5運至井底車場煤倉,最后經主井運至地面。
軌道上山2與回風上山8掘進時,只需將臨時運輸膠帶從掘進頭鋪設至溜煤斜眼9開口位置處即可,不必鋪設至軌道石門1及回風石門3,解決了臨時運輸膠帶鋪設過長的問題,減少了設備投資,同時達到溜煤立眼共用的目的。
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