[實(shí)用新型]海洋鋪管船托管裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320289465.4
• 申請(qǐng)日: 2013-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203318651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白強(qiáng);陳偉;阮偉東;陸鈺天;原帥;張帥;許衛(wèi)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州歐佩亞海洋工程有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/03
• 分類號(hào): B63B35/03;F16L1/18;F16L1/235
• 代理公司: 杭州華知專利事務(wù)所 33235
• 代理人: 龍湖浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種海洋工程器械，尤其涉及一種海洋鋪管船的托管裝置。

背景技術(shù)

海洋鋪管船的托管裝置是海上鋪管船的重要設(shè)備之一，安裝在鋪管船作業(yè)線的最后端，通過(guò)控制管道脫離船體的曲率，使鋪設(shè)的管道，在許用應(yīng)力范圍內(nèi)呈S型安全鋪設(shè)至海底，避免海洋管道由于過(guò)度彎曲產(chǎn)生屈服或者斷裂。現(xiàn)有海洋鋪管船的托管裝置包括固定支架、絞車和托管架，由于托管裝置上的托管架是確定曲率的一體結(jié)構(gòu)，只能通過(guò)調(diào)整整個(gè)托管架來(lái)大致調(diào)節(jié)曲率，調(diào)節(jié)方式困難，無(wú)法調(diào)節(jié)到最佳效果的曲率。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種便于調(diào)節(jié)鋪設(shè)管道的曲率的海洋鋪管船的托管裝置。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種海洋鋪管船托管裝置，包括底座，底座上固定設(shè)置有固定支架和絞車，底座端部鉸接有托管架，固定支架和托管架頂端分別設(shè)置有滑輪，牽引繩繞過(guò)兩滑輪連接絞車，托管架為兩段式，包括托管架一段和托管架二段，托管架一段與底座端部鉸接，結(jié)構(gòu)為圓弧形，托管架二段也分為兩段，托管架二段前半段為圓弧形，后半段為直線型，前半段和后半段為一體結(jié)構(gòu)，托管架二段的直線型部分與托管架一段鉸接，托管架一段和托管架二段的鉸接處設(shè)置有滑輪，固定支架中部設(shè)置有兩滑輪，牽引繩繞過(guò)三滑輪連接絞車。該海洋鋪管船托管裝置設(shè)置的托管架為兩段式，可以利用調(diào)節(jié)托管架一段與托管架二段間和托管架與底座間兩處鉸接點(diǎn)的角度，可調(diào)整管道的入水角度，使管道在鋪管過(guò)程中達(dá)到最佳的曲率，以適應(yīng)不同的鋪管深度，大大方便了曲率的調(diào)節(jié)，提高了鋪管效率，提升了鋪管的質(zhì)量。

作為優(yōu)選，所述托管架一段的圓弧處半徑是托管架二段圓弧處半徑的3倍。通過(guò)該結(jié)構(gòu)使托管架達(dá)到最佳的結(jié)構(gòu)設(shè)置，方便調(diào)節(jié)管道的鋪設(shè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：該海洋鋪管船托管裝置可調(diào)整管道的入水角度，使管道在鋪管過(guò)程中達(dá)到最佳的曲率，以適應(yīng)不同的鋪管深度，大大方便了曲率的調(diào)節(jié)，提高了鋪管效率，提升了鋪管的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中托管架的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、底座，2、固定支架，3、托管架，4、牽引繩，5、絞車，6、滑輪，7、管道，8、托管架一段，9、托管架二段。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述：

實(shí)施例：如附圖1和附圖2所示，一種海洋鋪管船托管裝置，包括底座1，底座上固定設(shè)置有固定支架2和絞車5，底座端部鉸接有托管架3，固定支架和托管架頂端分別設(shè)置有滑輪6，牽引繩4繞過(guò)兩滑輪連接絞車，托管架為兩段式，包括托管架一段8和托管架二段9，托管架一段與底座端部鉸接，結(jié)構(gòu)為圓弧形，托管架二段也分為兩段，托管架二段前半段為圓弧形，后半段為直線型，前半段和后半段為一體結(jié)構(gòu)，托管架二段的直線型部分與托管架一段鉸接，托管架一段和托管架二段的鉸接處設(shè)置有滑輪，固定支架中部設(shè)置有兩滑輪，牽引繩繞過(guò)三滑輪連接絞車，托管架一段的圓弧處半徑是托管架二段圓弧處半徑的3倍，托管架上鋪設(shè)有管道7。

該海洋鋪管船托管裝置設(shè)置的托管架為兩段式，可以通過(guò)絞車?yán)瓌?dòng)牽引繩來(lái)調(diào)節(jié)托管架一段與托管架二段間和托管架與底座間兩處鉸接點(diǎn)的角度，利用該角度的調(diào)節(jié)可調(diào)整管道的入水角度，使管道在鋪管過(guò)程中達(dá)到最佳的曲率，以適應(yīng)不同的鋪管深度，大大方便了曲率的調(diào)節(jié)，提高了鋪管效率，提升了鋪管的質(zhì)量。

以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。