[實用新型]鐵路營業線施工軌道撥接平移裝置

有效

• 申請號: 201320289254.0
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN203360958U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 殷愛國;劉明輝
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團有限公司;華北水利水電大學
• 主分類號: E01B33/00
• 分類號: E01B33/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

技術領域

本實用新型涉及鐵路營業線要點施工作業領域，尤其是涉及一種鐵路營業線施工軌道撥接平移裝置。

背景技術

傳統的鐵路營業線要點平移撥接施工一般為人工清理道床至混凝土枕底后直接撥移。平移撥接時，由于受軌枕底部與道床的嵌固及摩擦阻力的共同作用，人工撥移鋼軌及軌枕困難很大，由于需要較多的人力相應的費用也需很大。特別是當營業線為雙線時，一線施工時，另一線還要行車，人員、機具設備均不能侵入鐵路限界，施工時可以利用的空間較小，大型輔助機械無法展開作業，所以采用傳統施工方法費時費力，安全無法保障。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種搭設、移動、拆除均很方便的鐵路營業線施工軌道撥接平移裝置。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的鐵路營業線施工軌道撥接平移裝置，它包括沿所需平移軌道軸向平行間隔設置的多根導向鋼軌，在所述每根導向鋼軌頂部分別間隔設置有兩個定向滑動支撐裝置。

所述定向滑動支撐裝置包括底部與所述導向鋼軌滑動連接的兩個定向滑輪，所述定向滑輪上部設置有支撐框架，所述支撐框架頂板為平面頂臺，兩側的側板通過滾軸與所述定向滑輪相連接。

本實用新型優點在于搭建、移動、拆除方便；操作簡單，成本低，適合小空間作業施工。在營業線要點施工過程中，通過定向滑輪在導向鋼軌上滑移，大大減小了軌排混凝土枕與道床的摩擦力，提高了施工效率，省人省力，降低了施工風險。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所述的鐵路營業線施工軌道撥接平移裝置，它包括沿所需平移軌道1軸向平行間隔設置的多根導向鋼軌2，在所述每根導向鋼軌2頂部分別間隔設置有兩個定向滑動支撐裝置；所述定向滑動支撐裝置包括底部與所述導向鋼軌2滑動連接的兩個定向滑輪3，所述定向滑輪3上部設置有支撐框架4，所述支撐框架4頂板為平面頂臺，兩側的側板通過滾軸與所述定向滑輪3相連接。

其工作原理為：先人工清除軌枕底面以上整個撥接區域內的道床道砟;根據縱向撥移長度和機具組織情況布置導向鋼軌2位置，并標出具體位置，一般為6~8m設置一組導向鋼軌2;在標識位置放置導向鋼軌2，并使其順直、平穩;利用齒條起道機和短小枕木頭（由廢棄木枕加工而成，一般為30~50cm長，起保險裝置作用)抬平移軌道1至合理高度，以能放下定向滑動支撐裝置并預留1cm左右的空隙為準;人工緩慢落平移軌道1至支撐框架4頂板的平面頂臺，完成安裝;?定向滑輪3上方的平面頂臺與左右股平移軌道1間設置楔形墊塊，靠線路自重及摩擦力自動壓緊、卡死；定向滑輪3下方靠凸起輪緣卡在導向鋼軌2頂部，保證不掉道，在人工輔助下沿著導向鋼軌2平穩滑移；平移軌道1線路撥移到位后，借助齒條起道機和短小枕木頭拆除定向滑動支撐裝置及導向鋼軌2。