[實用新型]汽輪機盤車工具有效
| 申請號: | 201320288912.4 | 申請日: | 2013-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN203296837U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 陳愛坤;牛自江 | 申請(專利權)人: | 中國華冶科工集團有限公司 |
| 主分類號: | F01D25/34 | 分類號: | F01D25/34 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327 | 代理人: | 陳英俊 |
| 地址: | 100085 北京市大興*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽輪機 車工 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械工具技術領域,更為具體地,涉及一種汽輪機盤車工具。
背景技術
汽輪機是一種將蒸汽的熱能轉換為機械能的回轉式原動機。汽輪機作為推動發電機或者其他動能機械工作的重要設備,在安裝的過程中,尤其是在研磨軸瓦、通流部分間隙測量和同心度找正過程中,需要進行多次的盤車,用以判斷電機帶動的負荷是否有卡滯而阻力增大的情況,從而避免電機在啟動時,不會因為負荷的增大而被損壞。
傳統的盤車方式大都是用撬棍撬動聯軸器上的齒輪來盤車,或者用吊裝帶纏在軸頸處使用天車轉動轉子。采用撬棍撬動的方式來盤車,會對聯軸器上的齒輪的齒面造成不同程度的損傷,不僅轉動緩慢還費時費力;而利用天車盤車的方式,轉子轉動的速度時快時慢,影響安裝精度,而且占用天車時間長,造成與其它使用天車安裝的工作無法同時進行。另外,在汽輪機的安裝過程中,有時需要對一些中小型機組進行臨時盤車,而傳統的盤車方式并不適用于中小型機組,因此,對汽輪機的安裝造成了極大的不便。
實用新型內容
鑒于上述問題,本實用新型的目的是提供一種汽輪機盤車工具,以實現汽輪機安裝過程的順利進行和保證測量數據的準確性。
本實用新型提供的汽輪機盤車工具,包括:活動齒輪、棘輪裝置、手柄、固定板、固定齒輪、基礎齒輪軸和傳動齒輪軸;其中,基礎齒輪軸通過一對基礎齒輪軸承座固定支撐在固定板上,棘輪裝置設置在基礎齒輪軸的一端,手柄設置在棘輪裝置上;傳動齒輪軸通過一對傳動齒輪軸承座固定支撐在固定板上;固定齒輪套接固定在傳動齒輪軸上,并且與基礎齒輪軸相咬合;活動齒輪固定在傳動齒輪軸的一端,并且與汽輪機的聯軸器齒輪相咬合。
其中,基礎齒輪軸承座和傳動齒輪軸承座均為帶有軸孔的梯形鋼板,基礎齒輪軸和傳動齒輪軸分別通過軸孔固定支撐在基礎齒輪軸承座和傳動齒輪軸承座上。
其中,在固定板上設置有螺栓孔,固定板通過固定螺栓和螺栓孔與汽輪機軸承座固定連接。
利用上述根據本實用新型的汽輪機盤車工具,能夠實現汽輪機安裝過程的順利進行和保證測量數據的準確,并且適用于大小機組,既簡單經濟又具有實用價值。
附圖說明
通過參考以下結合附圖的說明及權利要求書的內容,并且隨著對本實用新型的更全面理解,本實用新型的其它目的及結果將更加明白及易于理解。在附圖中:
圖1為根據本實用新型實施例的汽輪機盤車工具結構示意圖;
圖中,1、活動齒輪;2、固定齒輪;3、傳動齒輪軸;4、傳動齒輪軸承座;5、基礎齒輪軸;6、基礎齒輪軸承座;7、棘輪裝置;8、手柄;9、固定板;10、固定螺栓;11、汽輪機聯軸器齒輪;12、汽輪機轉子;13、汽輪機軸承座。
在所有附圖中相同的標號指示相似或相應的特征或功能。
具體實施方式
以下將結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。
針對前述傳統盤車方式的盤車效率不高,影響安裝精度,并且適用范圍有限的問題,本實用新型通過設計一個活動齒輪,使該活動齒輪與汽輪機聯軸器齒輪咬合,該活動齒輪可以根據不同機組的齒輪模數加工設計,使其可以適用于任何機組,適用范圍廣,并且簡單經濟,保證汽輪機安裝過程順利進行的同時,還保證了測量數據的準確。
為了詳細描述本實用新型的汽輪機盤車工具,圖1示出了根據本實用新型實施例的汽輪機盤車工具結構示意圖。
如圖1所示,本實用新型提供的汽輪機盤車工具包括活動齒輪1、棘輪裝置7、手柄8、固定板9、固定齒輪2、基礎齒輪軸5和傳動齒輪軸3,其中,基礎齒輪軸5通過一對基礎齒輪軸承座6固定支撐在固定板9上,棘輪裝置7設置在基礎齒輪5的一端,手柄8設置在棘輪裝置7上。其中,基礎齒輪軸承座6支撐著基礎齒輪軸5,在盤車時,通過手柄8推動棘輪裝置7從而將動能傳遞給傳動齒輪軸3。
傳動齒輪軸3通過一對傳動齒輪軸承座4固定支撐在固定板9上;固定齒輪2套接固定在傳動齒輪軸3上,并且與基礎齒輪軸5相咬合。其中,傳動齒輪軸承座4支撐著傳動齒輪軸5,在盤車時,通過手柄8推動棘輪裝置7的動能使傳動齒輪軸3轉動,傳動齒輪軸3的轉動帶動著固定齒輪2的轉動。
固定齒輪2套接固定在傳動齒輪軸3上,并且與基礎齒輪軸5相咬合。在盤車時,手柄8推動棘輪裝置7的動能使傳動齒輪軸3轉動,而傳動齒輪軸3的轉動帶動著固定齒輪2的轉動,從而將動能進一步的傳遞給活動齒輪1。
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