[實用新型]伸縮套筒

有效

• 申請號: 201320288897.3
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203319548U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 焦子靖;馮承國;李寒平
• 申請（專利權）人: 常州東方今創機械有限公司
• 主分類號: B66C13/06
• 分類號: B66C13/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 路接洲

技術領域

本實用新型涉及吊車及吊具業的技術領域，尤其是一種安裝在程序控制橋式起重機小車底盤下部的伸縮套筒。

背景技術

現有的吊鉤與吊車之間均用鋼絲繩等軟性連接方式連接，吊鉤移動過程中會產生擺動，需要人工干預使其靜止，增加了吊裝作業的難度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供一種伸縮套筒，它可以減少或消除吊裝過程中吊鉤的擺動，提高吊鉤的定位精度。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種伸縮套筒，用于安裝在程序控制橋式起重機小車底盤下部，包括固定安裝于小車底盤下部的外筒和套置于外筒中且由多節可伸縮套筒組成的內筒，內筒中各節相鄰套筒之間設置有導輪機構；內筒中最中心的一節套筒內部安裝有動滑輪。

進一步限定，內筒由五節套筒組成,它們分別為第一節套筒、第二節套筒、第三節套筒、第四節套筒以及第五節套筒，所述的第一節套筒依次套裝第二節套筒、第三節套筒、第四節套筒以及第五節套筒。

進一步限定，第五節套筒的長度大于第四節套筒的長度，第四節套筒的長度大于第三節套筒的長度，第三節套筒的長度大于第二節套筒的長度，第二節套筒的長度大于第一節套筒的長度。

本實用新型的有益效果：該伸縮套筒將軟性連接改為剛性連接，伸縮套筒由多節組成，各節套筒之間設有導輪機構，使每節套筒只能上下伸縮，不能左右擺動，實現剛性定位，使得吊鉤在升降過程中快速定位，提高了定位的精度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型伸縮套筒的收縮后的結構示意圖；

圖2是本實用新型伸縮套筒的伸展后的結構示意圖。

圖中1、外筒，2、內筒，3、動滑輪，21、第一節套筒，22、第二節套筒，23、第三節套筒，24、第四節套筒，25、第五節套筒。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種伸縮套筒，用于安裝在程序控制橋式起重機小車底盤下部，包括固定安裝于小車底盤下部的外筒1和套置于外筒1中且由多節可伸縮套筒組成的內筒2，內筒2中各節相鄰套筒之間設置有導輪機構；內筒2中最中心的一節套筒內部安裝有動滑輪3。

其中內筒2由五節套筒組成,它們分別為第一節套筒21、第二節套筒22、第三節套筒23、第四節套筒24以及第五節套筒25，第一節套筒21依次套裝第二節套筒22、第三節套筒23、第四節套筒24以及第五節套筒25。第五節套筒25的長度大于第四節套筒24的長度，第四節套筒24的長度大于第三節套筒23的長度，第三節套筒23的長度大于第二節套筒22的長度，第二節套筒22的長度大于第一節套筒21的長度。

本伸縮套筒安裝于程序控制橋式起重機小車底盤下部，在當小車鋼絲繩卷筒運轉時收緊或放松鋼絲繩，帶動最下一節向上或向下運動。當起重機按程序運行至指定位置，能有效地防止吊鉤部位的擺動，當起重機從運動狀態到靜止狀態，吊鉤也能夠立即處于靜止狀態，以方便后續的吊裝作業。

該伸縮套筒的具體運作過程如下：

一、若伸縮套筒由最低位置向上運行時，首先是第五節套筒25向上運動；

當第五節套筒25下法蘭碰到第四節套筒24下法蘭時，第五節套筒25推著第四節套筒24一齊上升；

繼續上升，第四節套筒24下法蘭碰到第三節套筒23下法蘭時，第四節套筒24推著第三節套筒23一齊上升；

繼續上升，第三節套筒23下法蘭碰到第二節套筒22下法蘭時，第三節套筒23推著第二節套筒22一齊上升；

繼續上升，第二節套筒22下法蘭碰到第一節套筒21下法蘭時，第二節套筒22推著第一節套筒21一齊上升；

直至第一節套筒21下法蘭、第二節套筒22下法蘭、第三節套筒23下法蘭、第四節套筒24下法蘭及第五節套筒25下法蘭并在一起時，第一節套筒21、第二節套筒22、第三節套筒23、第四節套筒24及第五節套筒25同時一齊上升。

二、若伸縮套筒由最高位置向下運行時，首先是第一節套筒21、第二節套筒22、第三節套筒23、第四節套筒24及第五節套筒25同時一齊下降；

當第一節套筒21上法蘭邊緣掛上外筒1上的檔銷時，第一節套筒21停止向下運動；

第二節套筒22、第三節套筒23、第四節套筒24及第五節套筒25繼續同時下降，直至第二節套筒22上法蘭邊緣掛上第一節套筒21上的檔銷時，第二節套筒22停止向下運動；