[實(shí)用新型]一種具備緩沖性能的托架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320288149.5
• 申請(qǐng)日: 2013-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN203272563U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王京奎;王曉波;王志鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F16F1/371
• 分類號(hào): F16F1/371
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 黎明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種具備緩沖性能的托架，可避免兩零件的剛性碰撞。

背景技術(shù)

金屬與金屬，特別是材質(zhì)較軟的金屬之間的剛性碰撞勢(shì)必會(huì)造成零件及其表面漆層的損壞，影響了零件的性能和外觀，目前國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)上，為避免兩金屬零件之間的剛性碰撞，多采用在某一金屬件上硫化或粘接緩沖材料，如果緩沖材料損壞，則往往需要更換整個(gè)零件，造成了較大的浪費(fèi)，且存在零件更換不方便的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于更換維修的有緩沖作用的托架。

為解決這一技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種具備緩沖性能的托架，包括托架和橡膠緩沖塊，橡膠緩沖塊設(shè)置在托架的下方，所述橡膠緩沖塊由具有卡緊功能的折彎鋼板與橡膠硫化而成，橡膠緩沖塊通過折彎鋼板與托架組裝。

所述折彎鋼板的底部鋼板設(shè)有局部沖出的凸起，托架的底部設(shè)有圓孔，橡膠緩沖塊與托架通過折彎鋼板的凸起卡入托架底部的圓孔實(shí)現(xiàn)組裝。

所述托架為鋁合金或其他金屬制成。

有益效果：本實(shí)用新型上面的橡膠緩沖塊可以避免其他零件與之發(fā)生剛性碰撞及避免零件及其表面漆層的損壞，提高零件壽命、保護(hù)其外觀，而且橡膠緩沖塊的更換和維修方便快捷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型橡膠緩沖塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的裝配示意圖。

圖中：1托架、2橡膠緩沖塊、3折彎鋼板?、4凸起、5圓孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做具體描述。

圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型包括托架1和橡膠緩沖塊2，橡膠緩沖塊2設(shè)置于托架1的下部。

圖2所示為本實(shí)用新型橡膠緩沖塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述橡膠緩沖塊2由具有卡緊功能的折彎鋼板3與橡膠硫化而成。

所述折彎鋼板3的底部鋼板設(shè)有局部沖出的凸起4。

圖3所示為本實(shí)用新型裝配示意圖。

所述托架1的底部設(shè)有平臺(tái)，該平臺(tái)上設(shè)有圓孔5。

橡膠緩沖塊2與托架1通過折彎鋼板3的凸起4卡入托架1底部的圓孔5實(shí)現(xiàn)組裝。

所述托架1為鋁合金或其他金屬制成。

本實(shí)用新型的制作、使用方法：將帶有凸起4的折彎鋼板3與橡膠硫化成橡膠緩沖塊2，再將折彎鋼板3插入托架1的底部，使凸起4卡入圓孔5內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)了組裝定位；當(dāng)橡膠緩沖塊2失效或損壞時(shí)，直接取下舊的橡膠緩沖塊2，更換新的橡膠緩沖塊2即可，托架仍可繼續(xù)使用。

本實(shí)用新型上面的橡膠緩沖塊可以避免其他零件與之發(fā)生剛性碰撞及避免零件及其表面漆層的損壞，提高零件壽命、保護(hù)其外觀，而且橡膠緩沖塊的更換和維修方便快捷。

本實(shí)用新型上述實(shí)施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。