[實用新型]路面除冰裝置

有效

• 申請號: 201320287955.0
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203429592U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 陳瑞文;吳綱立;林憲德
• 申請（專利權）人: 陳瑞文;吳綱立;林憲德
• 主分類號: E01H5/10
• 分類號: E01H5/10
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓

技術領域

本實用新型是有關于一種路面除冰裝置，尤指一種可將地底土壤層所產生的天然地熱資源導出至外部，以調節外在環境溫度及產生空氣對流作用，從而達到地表加速自動溶雪及除冰功效地裝置設計，特別適用于寒冷氣候地區。?

背景技術

一般傳統的地表鋪面因以柏油或混凝土或由混凝土結合磚體所構成，而混凝土一般為不具有透水、透氣性，即使為透水性混凝土，其毛隙極易阻塞，另混凝土磚會產生氧化鈣造成主動封閉毛隙，且又無法清理，令透水、透氣效率大大地降低，而該傳統的地表鋪面則會阻隔了地底層的土壤與地表大氣層間的接觸，因此處于寒冷地帶的區域因氣候因素導致經常下雪，而該常用的傳統鋪面不僅易使地面常處于積雪的狀態，更令雪水無法入滲進入碎石級配層，且于表面易產生結冰不易溶蝕，造成車輛或人員出入的不便及危險。?

有鑒于此，本發明人乃針對上述的缺點積極研發改進，并利用地底的土壤層具有調節大氣環境的濕度及溫度的作用，潛心研思、設計組制，加以建構一種可應用地熱的天然資源加速地面溶雪(冰)的除冰裝置設計，以達到路面自動除冰的實際效益。?

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種路面除冰裝置設計，其可將地熱的天然資源導出至外界大氣環境中，藉以調節地表的環境溫度，進而達到自動除冰的功效。?

本實用新型的另一目的在于提供一種能使地表與地底間產生空氣對流，進而令路面不易產生結冰現象的路面除冰裝置設計。?

為達上述目的，本實用新型的路面除冰裝置，其特征在于：至少設有一通風柱體，該柱體為呈一中空狀，且直立地固設于路面上方，而柱體的底端部則貫穿路面下方的級配層而插埋于地底層中，又柱體于下端處設有入氣孔；?

藉此，不僅可調節周遭環境的溫度，使路面的積雪快速溶解，同時亦可產生空氣對流，令路面表層不易結冰，進而達到自動除冰的功效。?

本實用新型的有效增益，在于當環境溫度極低導致降雪或地表路面產生結冰時，則可通過該通風柱體埋設于土壤層內的端部處吸取地熱，并將其導出至碎石級配層中，使地熱在道?路下方流通散發至地表大氣環境中，不僅可令地表溫度提升而將路面的積雪快速溶解，同時亦可使地表與地底間的空氣產生對流，令地表的路面溶解的雪水直接入滲進入碎石級配層中達到路面不易產生結冰，進而達到自動除冰的功效。?

本實用新型的其它特點及具體實施例可于以下配合附圖的詳細說明中，進一步了解。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施狀態的示意圖。?

圖2為本實用新型的剖面視圖。?

圖2a為本實用新型圖2的放大示意圖。?

圖3為本實用新型另一實施例的構造示意圖。?

圖4為圖3的剖面視圖。?

圖5為本實用新型另一實施狀態的示意圖。?

具體實施方式

請參圖1、圖2、圖2a所示，本實用新型的路面除冰裝置1，主要包括設有一呈中空狀的通風柱體11，且該柱體的底端部設有入氣孔12，而該入氣孔12可選擇性地設于下端部的端面處或側面處亦可于兩處同時設置。?

而本實用新型實施時，為將該通風柱體11直立地固設于路面2上方，且柱體的底端部則貫穿路面并插埋于地底土壤層21中，又前述的路面2可為既有一般路面或具透水性結構的路面或一般路面以機具鉆孔方式所建構成具透水孔的路面，亦可于路面新建工程中，待地坪整地后的土壤層21上方先鋪設有一級配層22，該級配層22則可采用當地現有土方，或一般道路工程級配材料，包括設有砂石或泥土或碎石或混合透水混凝土等之外，亦可混摻其它對環境無害可作為鋪設物的級配料等元素，并經適度施壓夯實鋪設，又本較佳實施例中該級配層22上方更以較粗徑度的礫石鋪設，以形成具有高孔隙及快速排水透氣效果的導水透氣層22a，最后于夯實的級配層22上鋪設有一路面層。或由一般施作鋪面工程用的透水材料(如透水混凝土、透水柏油或或混添特殊設制的中空體材質等)所施作的鋪面層23，另該鋪面層23亦可由鋼筋及混凝土砂漿，利用透水管架構布設灌注或鉆通設備鉆設出多個透水孔24，以建構成堅固剛性的透水性人行道或路面等。?