[實(shí)用新型]一種吹塑模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320287341.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN203331400U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屈新國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢亞普汽車塑料件有限公司
• 主分類號(hào): B29C49/48
• 分類號(hào): B29C49/48;B29C49/20;B29C33/18
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李曉林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吹塑模具。

背景技術(shù)

為滿足汽車燃油箱的滲透性，減小汽車尾氣排放量，解決因零件接口較多的問題，因此，在吹塑過程中將零件預(yù)先準(zhǔn)確的安裝在油箱內(nèi)部能有效降低汽車塑料油箱的排放量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種吹塑模具，能使嵌件在型坯中精確定位，且不會(huì)產(chǎn)生挪動(dòng)。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種吹塑模具，其不同之處在于：其包括兩半模具，一半模具內(nèi)設(shè)置有吹針，另一半模具內(nèi)橫向設(shè)置有真空吸塑氣缸，所述真空吸塑氣缸的尾部連接著真空吸塑泵、頂部設(shè)置有真空吸盤，所述模具的下方左右對(duì)稱設(shè)置有預(yù)鉗夾。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益特點(diǎn)為：該吹塑模具，設(shè)置有由氣缸驅(qū)動(dòng)的真空吸盤，可吸附住型坯和嵌件，有效地避免了生產(chǎn)工程中，型坯和嵌件之間的相對(duì)挪位，提高了產(chǎn)品的合格率以及精準(zhǔn)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；

其中：1-模具、2-吹針、3-真空吸盤、4-真空吸塑氣缸、5-真空吸塑泵、6-預(yù)鉗夾。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

請(qǐng)參考圖1，本實(shí)用新型一種吹塑模具，其包括兩半模具1，一半模具1內(nèi)設(shè)置有吹針2，另一半模具1內(nèi)橫向設(shè)置有真空吸塑氣缸4，所述真空吸塑氣缸4的尾部連接著真空吸塑泵5、頂部設(shè)置有真空吸盤3，所述模具1的下方左右對(duì)稱設(shè)置有預(yù)鉗夾6。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，橫向設(shè)置有驅(qū)動(dòng)真空吸盤做伸縮運(yùn)動(dòng)的真空吸塑氣缸，當(dāng)嵌件上升到設(shè)定的位置時(shí)，真空吸塑氣缸驅(qū)動(dòng)真空吸盤向前伸出，將型坯和嵌件壓實(shí)并粘連數(shù)秒之后，啟動(dòng)真空吸塑泵吸附住型坯和嵌件，嵌件支架再退出，油箱內(nèi)部預(yù)吹后、模具關(guān)閉時(shí)，真空吸塑氣缸返回，被吸附住的型坯和嵌件隨真空吸盤一起向后運(yùn)動(dòng)，吹針插入吹氣后真空吸塑泵才停止，有效地防止了嵌件在型坯內(nèi)產(chǎn)生挪位，保證了嵌件和型坯之間精準(zhǔn)的相對(duì)位置和牢靠的固定。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬的技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。