[實用新型]具有胎壓檢測器安裝結構的輪轂

有效

• 申請號: 201320287281.4
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203331707U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 潘一明;蔣亞明;徐德全
• 申請（專利權）人: 常州理工科技有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及一種具有胎壓檢測器安裝結構的輪轂。

背景技術

汽車輪胎壓力報警系統能實時地對輪胎氣壓進行自動檢測，當輪胎壓力出現異常時，及時對胎壓進行報警，其主要是在輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車或靜止的狀態下實時監測輪胎的氣壓、溫度等數據，并通過發射器采用無線的方式發射到安裝在駕駛室的接收器，以聲、光等方式提醒駕駛者，以保障行車安全。目前國內外胎壓報警裝置的發射器安裝配置方式一般有兩種，一種是安裝在充氣嘴部位，例如申請號為201120085076，名稱為外置式輪胎壓力監測系統發射器的安裝結構的中國實用新型專利，其空間及固定方式受到很大限制；另一種申請號為201220221132.3，名稱為可安裝胎壓報警裝置的汽車輪轂，其包括轂體，為鋼制輪轂或鋁合金輪轂，在轂體上設置有多個能夠固定胎壓報警發射器的安裝柱，所述安裝柱與所述轂體固定連接。所述安裝柱通過焊接與輪轂內凹面固定。這種結構的裝配結構由于安裝柱直接安裝在輪轂內凹面上，這種結構雖然簡單，在在裝配時需要將安裝柱從焊接固定在輪轂的內外表面上，操作起來較為復雜。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種具有胎壓檢測器安裝結構的輪轂，本實用新型的裝配結構可便于對胎壓檢測器進行安裝。

解決上述技術問題的技術方案如下：

具有胎壓檢測器安裝結構的輪轂，包括輪輞、輪軸以及連接輪輞和輪軸和輪輻，所述輪輞的環狀槽中具有環狀臺階，在該環狀臺階上設有一個平行于輪輞徑向的裝配槽，在裝配槽的槽底設有一個通孔，該通孔的另外一個孔口位于輪輻與輪輞連接的表面上。

所述裝配槽為具有缺口的裝配槽。

所述缺口呈弧形狀，該缺口的弧度為20度。

所述裝配槽為呈梯形狀的裝配槽。

采用了上述方案，在該環狀臺階上設有一個平行于輪輞徑向的裝配槽，在裝配槽的槽底設有一個通孔，該通孔的另外一個孔口位于輪輻與輪輞連接的表面上。當需要裝配胎壓檢測器時，從正面將胎壓檢測器一端放置在裝配槽，胎壓檢測器的另一端從通孔穿過后，緊固即可，因此，這種裝配結構無需進行焊接，相比現有技術來說較為簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中K部旋轉后表示的裝配槽的示意圖；

具體實施方式

參照圖1和圖2，本實用新型的具有胎壓檢測器安裝結構的輪轂，包括輪輞1、輪軸2以及連接輪輞和輪軸和輪輻3。所述輪輞1的環狀槽中具有環狀臺階10，在該環狀臺階上設有一個平行于輪輞徑向的裝配槽4，在裝配槽的槽底設有一個通孔5，該通孔的另外一個孔口位于輪輻與輪輞連接的表面上。所述裝配槽4為具有缺口41的裝配槽，所述缺口呈弧形狀，該缺口的弧度為20度。所述裝配槽為呈梯形狀的裝配槽。

參照圖1，當需要裝配胎壓檢測器時，從正面將胎壓檢測器20一端放置在裝配槽，胎壓檢測器的另一端從通孔穿過后緊固即可。