[實用新型]礦用調度絞車剎車間隙外部調節結構

有效

• 申請號: 201320287239.2
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203308983U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 王金和;宋方梅;張超
• 申請（專利權）人: 新汶礦業集團有限責任公司協莊煤礦
• 主分類號: F16D65/46
• 分類號: F16D65/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及礦用調度絞車。

背景技術

礦用調度絞車是用于調度車輛的一種絞車，常用于井下采區、煤倉及裝車站調度室牽引礦車，亦可用于礦山地面、冶金礦場或建筑工地等進行調度或其它輔助牽引作業。礦用調度絞車剎車裝置有角移式和平移式。平移式剎車裝置由左右閘皮和上下閘桿組成。與本申請有關的技術是平移式剎車裝置。

目前，平移式剎車裝置使用一段時間后，由于閘皮磨損，需要調整閘皮和滾筒之間距離；調整時上下閘桿需要一起調整。由于底閘桿設在絞車卷筒下面，在絞車運行中沒法調整，只能將卷筒上的鋼絲繩全部放完，并將設備停電后，才能有空間調閘，否則影響生產。而且由于底閘在卷筒下面，看不清底部調整絲桿的長度，有時可能會把閘全部調到一方去，會造成底閘絲桿在絞車運行過程中脫閘，給安全生產造成可怕的后果。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，設計一種礦用調度絞車剎車間隙外部調節結構。

本實用新型采取的技術方案是：

一種礦用調度絞車剎車間隙外部調節結構，它包括左、右閘皮和上、下閘桿，其特征在于，下閘桿是一根通體長的閘桿，下閘桿的兩端加工有螺紋，絞車的兩個閘墩的下閘桿軸線上分別加工有通孔，下閘桿穿過兩個通孔后兩端從閘墩外部露出，下閘桿兩端露出的螺紋上均擰緊有螺母，通過調節外部的螺母來調節閘皮與滾筒的間隙。

本實用新型積極效果是，不管絞車是在運行狀態下，還是在保養維修狀態下，工作人員都可在外部可視化進行調整間隙，調整準確，還不必抽出滾筒上的鋼絲繩，簡化了調整的環節，節約了維修的時間，保證了絞車的安全運行。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖。

圖中：1-左閘皮，2-右閘皮，3-上閘桿，4-下閘桿，5-第一螺母，6-第二螺母，7-滾筒。

具體實施方式

一種礦用調度絞車剎車間隙外部調節結構，它包括左閘皮1、右閘皮2、上閘桿3和下閘桿4，其特征在于，下閘桿4是一根通體長的閘桿，下閘桿4的兩端加工有螺紋，絞車的兩個閘墩的下閘桿軸線上分別加工有通孔，下閘桿4穿過兩個通孔后兩端從閘墩外部露出，下閘桿4一端露出的螺紋上擰緊有第一螺母5、另一端露出的螺紋上擰緊有第二螺母6，通過調節外部的第一螺母5和第二螺母6來調節左閘皮1和右閘皮2與滾筒7之間的間隙。