[實用新型]雙向緩沖減震器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320287085.7 | 申請日: | 2013-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN203297460U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 勵明夫 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波南方減震器制造有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/16 | 分類號: | F16F9/16;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧進 |
| 地址: | 315100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙向 緩沖 減震器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種提高車輛行駛過程中穩(wěn)定性的車用減震器,具體涉及一種雙向緩沖減震器。
背景技術(shù)
雙向作用減震器越來越被普及,雙向作用減震器的工作原理是,來自路面的沖擊和震動,通過缸體的傳遞而使活塞在工作缸內(nèi)相對于工作缸做往復(fù)運動,由壓縮閥和補償閥來控制工作缸內(nèi)減震油的流動來實現(xiàn)阻尼減震。當(dāng)外界的沖擊和震動很大的時候,工作缸內(nèi)的減震油流量較大,減震器的工作負(fù)荷較大,減震器容易壞損。本人此前曾申請過一件名為雙向作用減震器的實用新型專利,其技術(shù)方案包括同軸設(shè)置的活塞桿、工作缸和儲油缸,工作缸下部設(shè)置有壓縮閥和補償閥,活塞桿的下部設(shè)置有活塞,活塞設(shè)置有伸張閥和流通閥,工作缸的頂部設(shè)置有導(dǎo)向座和油封,儲油缸的頂部設(shè)置有防塵罩,活塞上下表面上固定設(shè)置有彈簧,彈簧的另一端懸空,活塞上表面的彈簧圍繞活塞桿四周?;钊卤砻娴膹椈墒且粋€與活塞同軸的彈簧,或者是圍繞活塞中心設(shè)置多個,圍成圓形。其優(yōu)點是通過在活塞上下表面設(shè)置彈簧,不影響減震器的正常減震作用,當(dāng)外界沖擊或震動較大時,防止活塞上下移動距離太大,避免減震器磨損嚴(yán)重甚至導(dǎo)致失效。但仍存在一個明顯缺點,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且由于工作缸為圓柱型,連桿活塞在緩沖液壓時,只能進行一級緩沖,因此導(dǎo)致緩沖力不夠,容易引起車身劇烈震動。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新結(jié)構(gòu)的雙向緩沖減震器,其不僅結(jié)構(gòu)簡單,密封性好,而且能進行二次緩沖減輕車身劇烈震動,增強減震效果。
為實現(xiàn)這一減震目的,本實用新型的技術(shù)方案是:一種雙向緩沖減震器,包括同軸設(shè)置的活塞桿、工作缸和儲油缸,工作缸下部設(shè)置有壓縮閥和補償閥,活塞桿的下部設(shè)置有活塞,所述活塞上下表面上固定設(shè)置有彈簧,所述活塞桿端部設(shè)有肩階,所述防塵罩套設(shè)于活塞桿上并與該肩階相抵,所述導(dǎo)向器與活塞桿之間設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)的油封,所述的工作缸體由直徑不同的第一缸體和第二缸體組成,第一缸體與第二缸體之間設(shè)有過渡段。
作為本實用新型的改進,所述工作缸和儲液缸之間設(shè)有連接件,所述活塞桿上還設(shè)有限位塊,所述連接件與限位塊之間設(shè)有彈性裝置。
作為本實用新型的改進,所述活塞桿上還設(shè)有鎖緊件,該鎖緊件與防塵罩構(gòu)成定位配合。
作為本實用新型的改進,所述工作缸上部和下部分別設(shè)置有過濾網(wǎng)。
本實用新型結(jié)構(gòu)上的優(yōu)點在于:工作缸為二級油缸組成,連桿活塞在緩沖液壓時,可以進行二級緩沖,緩沖力較大,不易引起車身劇烈震動,結(jié)構(gòu)簡單、合理等特點。另一方面油封采用翻邊結(jié)構(gòu),與導(dǎo)向器和儲油筒密封配合,使車輛減震器的密封性得到了提高,同時這種翻邊結(jié)構(gòu)增加了減震器封口處的承載能力,提高車輛減震器的承受內(nèi)壓力,從而提高了產(chǎn)品的耐久性。通過結(jié)構(gòu)改進,當(dāng)汽車行駛在較為顛簸的路面上時,減震器的活塞桿會向工作缸的外部運動,從而壓縮彈性裝置,通過壓縮彈性裝置逐步增大減震器的復(fù)原力,達到吸收振動能量,緩和路面沖擊的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、防塵罩,2、活塞桿,3、導(dǎo)向座,4、工作缸,5、流通閥,6、補償閥,7、壓縮閥,8、儲油缸,9、伸張閥,10、10’、彈簧。
具體實施方式
下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型進一步說明。
如圖1所示,一種雙向緩沖減震器,包括同軸設(shè)置的活塞桿、工作缸和儲油缸,工作缸下部設(shè)置有壓縮閥和補償閥,活塞桿的下部設(shè)置有活塞,所述活塞上下表面上固定設(shè)置有彈簧,所述活塞桿端部設(shè)有肩階,所述防塵罩套設(shè)于活塞桿上并與該肩階相抵,所述導(dǎo)向器與活塞桿之間設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)的油封,所述的工作缸體由直徑不同的第一缸體和第二缸體組成,第一缸體與第二缸體之間設(shè)有過渡段。其中,所述工作缸和儲液缸之間設(shè)有連接件,所述活塞桿上還設(shè)有限位塊,所述連接件與限位塊之間設(shè)有彈性裝置。所述活塞桿上還設(shè)有鎖緊件,該鎖緊件與防塵罩構(gòu)成定位配合。所述工作缸上部和下部分別設(shè)置有過濾網(wǎng)。
需要指出的是,上述實施例雖對本實用新型作了比較詳細(xì)的文字描述,但這些文字描述只是對本實用新型設(shè)計思路的簡單描述,而不是對本實用新型思路的限制。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均落在本實用新型要求的保護范圍。
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