[實用新型]遮罩模塊行程放大結構

有效

• 申請號: 201320287070.0
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203351222U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 徐安賜;戴偉翰;何修帆
• 申請（專利權）人: 富世達股份有限公司
• 主分類號: G12B9/04
• 分類號: G12B9/04
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

技術領域

本實用新型涉及一種遮罩模塊行程放大結構，特別是涉及一種使用于移動鏡頭或顯示屏之類設備所裝置的防護遮罩模塊設計，在設定的相對較小推動距離下，可有效放大遮罩的滑動行程。

背景技術

以現今的大型顯示器、平板計算機或智能型手機之類視訊裝置為例，大都已具備有照相或精密感知功能的裝置，此類視訊設備當然必須配置相關的攝影或感知鏡頭來進行作業。

此類鏡頭通常是以外露的開放型式設置在移動設備上，因此容易造成灰塵之類外部細微雜物進入其中，影響到攝錄或感知的質量，為防止此種狀況發生，一般會默認遮罩模塊，使一可受控滑動的遮罩在鏡頭不使用時加以關閉，使用時可簡易且獨立的將遮罩打開進行作業，并在操作完成后，又可簡易地該將遮罩關閉以防護此類鏡頭裝置。

現有遮罩模塊大都使用滑軌式遮罩，透過一外設的按鍵來推動遮罩，供用戶由外部推動的按鍵基本上是與遮罩固定連動，也就是說使用者推動多少距離，遮罩就相對移動多少距離，此類現有遮罩模塊的按鍵推動距離與遮罩滑動距離為固定的1：1。

在市面上的產品不斷創新之下，有可能結構設計或外形設計之需求下，令在使用者必需在推動距離不能增加之條件下，近一步要求遮罩的滑動行程必須加大的情況發生；甚至在有限空間下，也可能會有使用者推動距離必須減少而同樣遮罩的滑動行程必須加大的狀況產生，如此上述舊有的遮罩模塊結構顯然已無法滿足當前的需求。

實用新型內容

本實用新型主要目的在提供一種遮罩模塊行程放大結構，相對于用戶所扳動的推動件移動距離，使遮罩可加大位移行程。

本實用新型另一目的在提供一種遮罩模塊行程放大結構，在用戶推動件推動距離不能增加之下，仍可有效增加遮罩位移行程。

本實用新型又一目的在提供一種遮罩模塊行程放大結構，即使在用戶推動件推動距離縮小之下，仍可有效增加遮罩位移行程。

為達到以上目的，本實用新型包含共同組成模塊本體的一前蓋及一后蓋，所述前蓋及后蓋設有相對窗孔，并于所述模塊本體內部形成作動空間；一遮罩則滑動裝設于與所述相對窗孔對應及不對應之位置之間，一變速齒輪配合所述遮罩組裝于所述模塊本體內部作動空間；一推動件則設于后蓋后表面；所述變速齒輪至少設有一大齒比齒輪及一小齒比齒輪，所述遮罩與所述大齒比齒輪齒接連動，所述小齒比齒輪與所述推動件齒接連動；所述推動件位移時連動大齒比齒輪齒使遮罩放大滑動行程。

于可行實施例中，所述前蓋設有一前遮蔽窗孔，所述后蓋在與前蓋的前遮蔽窗孔相對位置設有一后遮蔽窗孔，所述前蓋接近兩側設置特定高度的隆起部，所述后蓋成型為配合上述隆起部的高度，所述前蓋及后蓋彼此套合使所述前遮蔽窗孔及后遮蔽窗孔形成相對窗孔，并形成所述內部作動空間，供遮蓋滑動于所述內部作動空間，用以打開或關閉上述相對窗孔。

于一可行實施例中，所述后蓋在鄰近后遮蔽窗孔旁設有一穿孔，并在所述穿孔接近上下端后表面位置設有兩相對框軌；所述遮罩一表面設有齒排；所述變速齒輪大齒比齒輪與所述遮罩齒排齒接連動，并使所述小齒比齒輪由所述穿孔穿出后蓋對應推動件的表面；所述推動件活動組裝于所述后蓋兩相對框軌之間，并設有一供使用者施力的扳動端，于一表面則設有短齒排供齒接連動于上述由穿孔穿出后蓋端表面的小齒比齒輪。

于一較佳實施例中，所述推動件與后蓋相對表面之間進一步設有一個以上的彈性組件，使遮罩可快速到達完全開啟的位置或完全打開的位置，優化整個遮罩模塊的功能。

于可行實施例中，所述彈性組件以其兩端斜向定位于所述推動件及后蓋相對表面。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1顯示本實用新型一較佳實施例立體圖。

圖2顯示圖1的組件分解圖。

圖3顯示圖1的正視圖，遮罩為關閉狀態。

圖4顯示圖3的正視圖，遮罩為開啟途中狀態。

圖5顯示圖4的接續動作，遮罩為開啟狀態。

附圖標記說明

10????前蓋

11????前遮蔽窗孔

12、13??隆起部

20??????后蓋

21??????后遮蔽窗孔

22??????穿孔

23、24??框軌

25、54??定位柱

30??????遮罩

31??????齒排

40??????變速齒輪

41??????大齒比齒輪

42??????小齒比齒輪

50??????推動件