[實用新型]一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置

有效

• 申請號: 201320286881.9
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203317003U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 舒富君;郭寅斌;楊清勇
• 申請（專利權）人: 貴州航天凱宏科技有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

1.一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，包括支撐架及校正平臺，其特征在于：所述支撐架由相互連接的底橫梁（1）、立柱（2）、頂橫梁（19）、底縱梁（26）及固定在底橫梁（1）上的斜支撐（3）組成框架結構，所述校正平臺由置于支撐架上方的支撐梁（18）、橫向氣缸（6）及豎向氣缸（11）組成，所述豎向氣缸（11）通過支撐柱（13）安裝在支撐架上方，所述支撐梁（18）固定在頂橫梁（19）上，且置于支撐柱（13）兩側，所述橫向氣缸（6）分別通過安裝座（16）及底座（17）固定在支撐梁（18）上。?

2.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述頂橫梁（19)上位于支撐梁(18)內側設置有支撐板(9)，在支撐板(9)上方依次安裝有墊板(25)、調節板(24)、滑板(23)及推板(21)。?

3.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述立柱（2）上位于豎向氣缸（11）兩側分別設有固定梁（4），在固定梁（4）上安裝有電磁閥總成（5）。?

4.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述頂橫梁（19）上位于支撐板（9）下方安裝有開關總成（20）。?

5.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述安裝座（16）上位于橫向氣缸（6）兩側分別安裝有限位螺桿（7）。?

6.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述支撐柱（13）上設有上滑板（12），豎向氣缸（11）通過固定板（10）安裝在上滑板（12）上。?

7.根據權利要求1所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述豎向氣缸（11）的活塞桿下端設有墊圈（14），在墊圈（14）下方設有木膠墊圈（15）。?

8.根據權利要求2所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述滑板（23）上位于推板（21）兩側分別安裝有導軌（22）。?

9.根據權利要求2所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述推板（21）與橫向氣缸（6）的活塞桿處于同一平面上。?

10.根據權利要求2所述的一種汽車散熱器主板與氣室配合校正裝置，其特征在于：所述支撐板（9）兩側設有加強梁（8）。?