[實(shí)用新型]變速齒輪剎車漁線輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320286837.8
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203353488U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董漢祥
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市鎮(zhèn)海海盛漁具廠
• 主分類號: A01K89/02
• 分類號: A01K89/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于漁具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種變速齒輪剎車漁線輪。

背景技術(shù)

漁具是直接用于捕撈和采收水域中經(jīng)濟(jì)動物的各種工具的總稱。通常由釣鉤、釣餌、釣線、線輪等組成，有些還裝上浮子、沉子、釣竿或其他附件。在收線和放線時(shí)，把手一般多是跟著轉(zhuǎn)動的，該結(jié)構(gòu)容易造成打傷事故，另外，放線時(shí)力的大小難以控制，導(dǎo)致放線不順暢，為了能提高操作安全性和進(jìn)一步控制放線時(shí)的舒暢性，為此，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。

例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種新型魚竿[申請?zhí)枺?00520141975.2]，它包括漁線輪、手把、多節(jié)伸縮桿、漁線和漁鉤,其特征在于:還包括漁線輪支架和連接環(huán),所述的漁線輪支架的一端通過螺釘固定漁線輪,另一端是一段鐵管,連有多節(jié)伸縮魚竿的手把插接在漁線輪的鐵管內(nèi)固定,漁線從漁線輪引出貫穿于多節(jié)魚竿內(nèi),魚竿的第二節(jié)和第三節(jié)分開的,所述的連接環(huán)固定在第二節(jié)的端部,將貫穿于多節(jié)魚竿的漁線接在連接環(huán)上,第二節(jié)和第三節(jié)滑動配合。上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)，但是其漁線輪的其還至少存在以下缺點(diǎn)：安全系數(shù)性較低，另外，其放線時(shí)力的大小難以控制，導(dǎo)致放線不順暢，影響釣魚者的心情。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種安全系數(shù)高且能控制放線時(shí)力的大小，保證放線順暢的變速齒輪剎車漁線輪。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本變速齒輪剎車漁線輪包括中心具有主軸的主體和套設(shè)在主軸上且可相對主軸周向轉(zhuǎn)動的線輪，在主體的側(cè)部設(shè)有腳座，其特征在于，所述的腳座上設(shè)有固定板，在固定板上設(shè)有齒盤桿支架，在齒盤桿支架上設(shè)有可相對其轉(zhuǎn)動且一端貫穿所述固定板的齒盤桿，在齒盤桿上設(shè)有能驅(qū)動其周向轉(zhuǎn)動的手柄，所述的齒盤桿與線輪之間通過齒輪傳動結(jié)構(gòu)相連，在齒盤桿上設(shè)有位于遠(yuǎn)離齒盤桿支架一端且可沿齒盤桿長度方向水平往復(fù)移動的齒盤桿螺帽，以及設(shè)置在齒盤桿螺帽和齒盤桿支架之間且能使手柄單向轉(zhuǎn)動的單向轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，在齒盤桿上還設(shè)有位于所述的單向轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)和齒盤桿支架之間且能使齒盤桿螺帽沿齒盤桿水平往復(fù)移動的松緊控制機(jī)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)更合理，結(jié)構(gòu)更簡單，成本低且安全系數(shù)高，另外，其可控制放線時(shí)力的大小，保證放線的順暢性，符合當(dāng)前社會技術(shù)發(fā)展的趨勢。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的齒輪傳動結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在齒盤桿上的主齒輪和單向齒輪，在線輪上設(shè)有小齒輪，在固定板與齒盤桿支架之間設(shè)有分別與所述的小齒輪、主齒輪和單向齒輪嚙合的導(dǎo)向齒輪。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的單向轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在單向齒輪和齒盤桿螺帽之間且與固定板固連的單向護(hù)套，在單向護(hù)套內(nèi)設(shè)有套設(shè)在齒盤桿上的手柄單向軸承，在手柄單向軸承和齒盤桿之間設(shè)有單向內(nèi)套，在單向護(hù)套遠(yuǎn)離單向齒輪的一端設(shè)有護(hù)套螺帽。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的松緊控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在主齒輪和單向齒輪之間且套設(shè)在齒盤桿上的第一剎車片，以及一端面貼靠在主齒輪遠(yuǎn)離單向齒輪一端面上的第二剎車片。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的護(hù)套螺帽和齒盤桿螺帽之間設(shè)有套設(shè)在齒盤桿上的剎車鈕，在剎車鈕與護(hù)套螺帽之間依次設(shè)有套設(shè)在齒盤桿上的O形圈、第一墊片和第二墊片。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的固定板通過兩個固定板套固定在腳座上。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的齒盤桿支架通過兩個支架固定軸固定在固定板上，所述的導(dǎo)向齒輪套設(shè)在其中的一個支架固定軸上。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的齒盤桿上具有環(huán)形阻擋部，在環(huán)形阻擋部和第二剎車片之間設(shè)有剎車墊片。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的手柄包括設(shè)置在齒盤桿上且位于剎車鈕和齒盤桿螺帽之間的把手連桿，在把手連桿上設(shè)有手柄軸，在手柄軸上套設(shè)有可相對其周向轉(zhuǎn)動的手柄套。

在上述的變速齒輪剎車漁線輪中，所述的主軸與線輪之間設(shè)有線輪軸承套，在線輪軸承套的兩端分別設(shè)有線輪軸承。

在本實(shí)用新型中，當(dāng)在放線時(shí)，通過第一剎車片和第二剎車片使齒盤桿螺帽松或緊，起著控制力大小的作用，另外，通過手柄單向軸承使手柄處于靜止?fàn)顟B(tài)，提高了安全系數(shù)。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本變速齒輪剎車漁線輪的優(yōu)點(diǎn)在于：設(shè)計(jì)更合理，結(jié)構(gòu)更簡單，成本低且安全系數(shù)高，另外，其可控制放線時(shí)力的大小，保證放線的順暢性，符合當(dāng)前社會技術(shù)發(fā)展的趨勢。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。