[實用新型]一種滑板車

有效

• 申請號: 201320286800.5
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203306163U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 王金晶
• 申請（專利權）人: 元大金屬實業(深圳)有限公司
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200
• 代理人: 余長江

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種提高使用者騎乘舒適度的滑板車。?

背景技術

滑板車是一種常見的休閑運動工具，它不但可以作為代步工具，而且是一種時尚的運動器材。隨著人民生活水平的提高，健身運動越來越普遍，其中滑板車因其輕便、結構簡單、體積小巧被廣大青少年喜愛。滑板車的結構大致都包括車把手、車頭管、斜管、踏板、前后輪等，近年來有許多有關滑板車專利技術的報道，報道其結構不斷改進，包括為了安全起見，已經安裝了剎車裝置；為了方便存放，可設計成不同的折疊形式。?

滑板車時速可以達到20公里。其利用牛頓第三定律，靠使用者施加給地面的作用力獲得使用者對滑板車的反作用力進而使滑板車向前滑動。為了傳遞這種反作用力，使用者的一只腳掌需要一直踏在踏板上，以便形成靜摩擦力，防止使用者的腳掌和踏板發生滑動。騎乘的時間一長，使用者的腳乃至身體都會容易產生疲勞和不舒服的感覺。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種符合人體工學，能夠提高使用者在騎乘時的舒適度的滑板車。?

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

一種滑板車，包括把手、前管、前輪、車架板和后輪，其特征在于，在車架板前端上表面凸設有一腳踏裝置。?

進一步地，該腳踏裝置為一凸塊或一斜板。?

進一步地，該凸塊垂直于車架板水平面的橫截面可以是直角三角形、矩形、弧形閉合面等。?

進一步地，該斜板相對于車架板的傾斜角為0-20°。?

進一步地，該腳踏裝置的高度不超過5cm。?

進一步地，該腳踏裝置的寬度不大于車架板的寬度。?

進一步地，該腳踏裝置靠近后輪的一側不高于其靠近前輪的另一側。?

進一步地，該腳踏裝置表面可設有防滑凸起。?

進一步地，該腳踏裝置與車架板固接或一體成型。?

進一步地，該腳踏裝置的材質為木質、橡膠、塑料或金屬材質。?

當使用者騎乘該滑板車時，可以將腳尖放在腳踏裝置上面。該腳踏裝置符合人體工學，可以提高使用者在騎乘時的舒適度。并且，該腳踏裝置適用于所有滑板車。?

附圖說明

圖1.本實用新型滑板車結構示意圖。?

圖2.本實用新型滑板車使用狀態示意圖。?

圖3是一種腳踏裝置橫截面示意圖。?

圖4是一種腳踏裝置橫截面示意圖。?

圖5是一種腳踏裝置橫截面示意圖。?

其中：?

1—把手；??????2—立管組；????3—上束組；????4—前管；?

5—下束組；????6—剎車線；????7—斜管組；????8—前輪；?

9—腳踏裝置；??10—車架板；???11—泥除；?????12—后輪。?

具體實施方式

為使本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合所附圖式作詳細說明如下。?

本實用新型提供一種滑板車，如圖1所示，包括把手1、前管4、斜管組7、前輪8、車架板10和后輪12，且該滑板車在車架板10的前端凸設有一腳踏裝置9，寬度不大于車架板的寬度，符合人體工學。?

該腳踏裝置9可以是一凸塊或一斜板。?

當該腳踏裝置9為一凸塊時，該凸塊垂直于車架板水平面的橫截面可以是直角三角形、矩形、弧形閉合面等（如圖3-5所示）。?

當該腳踏裝置9為一斜板時，該斜板相對于車架板的傾斜角為0-20°。?

該腳踏裝置9的高度不超過5cm。?

該腳踏裝置9的寬度不大于車架板的寬度。?

該腳踏裝置9靠近后輪12的一側不高于其靠近前輪8的另一側。?

該腳踏裝置9表面可設有防滑凸起。?

該腳踏裝置9與車架板10固接或一體成型，其材質可以是木質、橡膠、塑料或金屬材質。?

上述滑板車還包括上束組3、下束組5、剎車線6。?

上述滑板車在車架板10與后輪12銜接處還設有泥除11。?

當使用者騎乘滑板車時，如圖2所示，可以將腳尖放在腳踏裝置9上面，從而使腳尖與平面呈一傾斜角，而不是水平踩在車架板上，符合人體工學，提高了使用者騎乘時的舒適度。?