[實用新型]鐵路運輸隔離游車

有效

• 申請號: 201320286710.6
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203306017U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 陳志平;項克舜;蔣秋林;胡甦;陳濤;彭立
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61H11/00
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種鐵路運輸隔離游車，其特征在于，包括：車體（3）及制動系統；所述制動系統與所述車體（3）連接；所述制動系統包括手制動裝置（5）、閘調器、風制動裝置（8）、空氣制動機（6）及脫軌自動制動裝置；所述風制動裝置（8）安裝在所述車體（3）上；所述脫軌自動制動裝置安裝在所述風制動裝置（8）上；所述手制動裝置（5）安裝在所述車體（3）上；所述空氣制動機（6）安裝在所述車體（3）上；所述閘調器安裝在所述車體（3）上。

2.根據權利要求1所述的鐵路運輸隔離游車，其特征在于：所述車體（3）包括轉向架（2）、車棚（7）、車輪及臺階式扶梯（9）；所述臺階式扶梯（9）安裝在所述車體（3）四個角位置；所述車輪安裝在所述車體（3）上；所述車體（3）前后兩端分別安裝所述轉向架（2）；所述轉向架（2）與所述車輪連接；所述車體（3）前后兩端分別安裝所述車棚（7）。

3.根據權利要求2所述的鐵路運輸隔離游車，其特征在于：所述車棚（7）為屋式結構，包括窗戶、門及座椅；所述窗戶為可推式窗戶，安裝在所述車棚（7）兩側；所述門安裝在所述車棚（7）端部；所述座椅設置在所述車棚（7）內。

4.根據權利要求1所述的鐵路運輸隔離游車，其特征在于，所述鐵路運輸隔離游車還包括：車鉤緩沖裝置，所述車鉤緩沖裝置安裝在車體（3）兩端；所述車鉤緩沖裝置包括車鉤與緩沖器；所述車鉤通過所述緩沖器安裝在所述車體（3）上。

5.根據權利要求4所述的鐵路運輸隔離游車，其特征在于，所述鐵路運輸隔離游車還包括：雙向提鉤裝置（1），所述車體（3）前后兩端分別安裝所述雙向提鉤裝置（1）；所述雙向提鉤裝置（1）與所述車鉤連接。

6.根據權利要求5所述的鐵路運輸隔離游車，其特征在于：所述雙向提鉤裝置包括至少兩個提鉤桿；其中，一所述提鉤桿一端與所述車體連接，另一端與所述車鉤連接；另一所述提鉤桿以所述車鉤為中心軸與一所述提鉤桿對稱。

7.根據權利要求6所述的鐵路運輸隔離游車，其特征在于：所述提鉤桿為桿狀物。

8.根據權利要求1所述的鐵路運輸隔離游車，其特征在于，所述鐵路運輸隔離游車還包括：配重固定系統，所述配重固定系統為箱式結構的配重固定裝置（4），安裝在所述車體（3）上。