[實用新型]輪轂緩沖塊切邊裝置

有效

• 申請號: 201320286486.0
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203381088U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 袁成彬
• 申請（專利權）人: 重慶市嘉龍密封件制造有限公司
• 主分類號: B29C37/02
• 分類號: B29C37/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種輪轂緩沖塊切邊裝置，其特征在于：在機架（1）的底部設置升降油缸（2），該升降油缸（2）的活塞桿向上伸出，并與升降臺（3）相連接，在所述升降臺（3）上設置有滑動底板（4），該滑動底板（4）的側邊與推拉油缸（5）的活塞桿相連接，并在滑動底板（4）上安裝切邊模下模（6），所述切邊模下模（6）的上部分布有按矩陣分布的定位孔（7），在所述機架（1）的頂部固定有懸架（8），該懸架（8）的底部安裝切邊模上模（9）。

2.根據權利要求1所述的輪轂緩沖塊切邊裝置，其特征在于：在所述切邊模下模（6）的下部開有容置腔（10），該容置腔（10）的下端口與滑動底板（4）中部的空腔相通，所述定位孔（7）的下孔口在容置腔（10）的內頂壁。

3.根據權利要求2所述的輪轂緩沖塊切邊裝置，其特征在于：所述定位孔（7）共有6行5列共30個。

4.根據權利要求1或2或3所述的輪轂緩沖塊切邊裝置，其特征在于：在所述切邊模下模（6）的上方設有頂出工裝（11），該頂出工裝（11）為平板結構，并滑套于立柱（12）上，立柱（12）的底部與升降臺（3）相固定，在所述頂出工裝（11）的底部分布有頂出件（13），所述頂出件（13）與定位孔（7）一一對應，在所述頂出工裝（11）的上方設有頂出油缸（14），該頂出油缸（14）的活塞桿豎直向下，并與頂出工裝（11）連接。

5.根據權利要求4所述的輪轂緩沖塊切邊裝置，其特征在于：所述頂出件（13）由塑料制成。