[實(shí)用新型]一種輪輻螺栓孔打孔裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320286235.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203330435U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董甘霖 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 嘉興恒冠汽車(chē)部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23B41/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23B41/00;B23B47/28 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 311106 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪輻 螺栓 打孔 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域,尤其是涉及一種輪輻螺栓孔打孔裝置。
背景技術(shù)
輪輻是車(chē)輪上連接輪輞和輪轂的裝置,用以保護(hù)車(chē)輪的輪圈、輻條。輪輻上一般均開(kāi)設(shè)有中心軸孔、螺栓孔和通風(fēng)孔等孔洞。因此在生產(chǎn)輪輻時(shí),需要多種打孔設(shè)備來(lái)進(jìn)行打孔。但是,現(xiàn)有的打孔設(shè)備往往結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,價(jià)格較高,給輪輻生產(chǎn)廠商帶來(lái)了較大的成本壓力。因此,有必要設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的各種打孔設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的輪輻螺栓孔打孔裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:一種輪輻螺栓孔打孔裝置,其包括定位座和鉆孔座,所述定位座包括頂板、用于安裝輪輻的定位塊和壓塊,所述定位塊為兩端開(kāi)口的筒形結(jié)構(gòu),所述定位塊的一端與所述頂板連接,所述壓塊安裝在所述定位塊內(nèi),所述鉆孔座包括底板、用于支撐輪輻的支撐塊及用于鉆螺栓孔的鉆頭,所述支撐塊安裝在所述底板上,并與所述定位塊的位置相對(duì)應(yīng),所述鉆頭與所述支撐塊連接,并朝向所述壓塊。
在上述的輪輻螺栓孔打孔裝置中,優(yōu)選地,所述支撐塊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)斜向通孔,所述斜向通孔的一端朝向所述定位塊,另一端朝向所述底板。
在上述的輪輻螺栓孔打孔裝置中,優(yōu)選地,所述斜向通孔與所述底板的上表面形成60度夾角。
本實(shí)用新型提供的輪輻螺栓孔打孔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,而且易于操作和維修,加工性能好。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪輻螺栓孔打孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參考圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輪輻螺栓孔打孔裝置,其包括定位座和鉆孔座。
定位座包括頂板16、用于安裝輪輻20的定位塊14和壓塊15,定位塊14為兩端開(kāi)口的筒形結(jié)構(gòu),定位塊14的一端與頂板16連接。壓塊15安裝在定位塊14內(nèi),用于抵壓輪輻20的拱形凸起。
鉆孔座包括底板11、用于支撐輪輻20的支撐塊12及用于鉆螺栓孔的鉆頭13。支撐塊12安裝在底板11上,并與定位塊14的位置相對(duì)應(yīng)。鉆頭13與支撐塊12連接,并朝向壓塊15。
使用時(shí),將輪輻20固定到定位座上,使定位座和鉆孔座的其中之一移動(dòng),從而使鉆頭13在輪輻20上鉆出螺栓孔。
優(yōu)選地,支撐塊12上開(kāi)設(shè)有多個(gè)斜向通孔17,斜向通孔17的一端朝向定位塊14,另一端朝向底板11。
優(yōu)選地,斜向通孔17與底板11的上表面形成60度夾角。
本實(shí)用新型提供的輪輻螺栓孔打孔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,而且易于操作和維修,加工性能好。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了輪輻、輪輞、支撐塊、定位塊等術(shù)語(yǔ),但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于嘉興恒冠汽車(chē)部件有限公司,未經(jīng)嘉興恒冠汽車(chē)部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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