[實用新型]自行車曲柄主軸固定結構

有效

• 申請號: 201320286117.1
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN203332329U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 劉鵬
• 申請（專利權）人: 劉鵬
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型公開了一種自行車上的部件，尤其是涉及一種自行車曲柄主軸固定結構。

背景技術

現在有的自行車曲柄有很多，也各有各的好處，但是在曲柄與中軸連接的位置處總有中空的地方，需要上螺絲或者采用其他方式來進行鎖緊，在曲柄外殼上，影響其外觀。

目前市面上也有一種可以不用在曲柄外加螺絲就能鎖緊的裝置，這種裝置在中軸的末端有支點，曲柄連接孔內有卡扣，中軸與曲柄通過卡入扣緊的方式連接，但是這種連接方式帶有一定的空隙，長時間使用之后，會產生松動，對騎行者有一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述的不足，提供了一種美觀、連接方式簡單且連接緊湊的自行車曲柄主軸固定結構。

本實用新型的技術方案如下：

一種自行車曲柄主軸固定結構，包括右曲柄、中軸和防脫壓蓋，中軸通過防脫壓蓋連接在右曲柄上；

所述右曲柄一側開有一個盲孔，所述盲孔的開口處車有內螺紋，防脫壓蓋的外表面設有與內螺紋配合的外螺紋；

所述盲孔的內部還設有一個膠合鋁件；所述中軸的一端設置在膠合鋁件內，所述防脫壓蓋通過外螺紋與內螺紋的配合，將膠合鋁件和中軸固定在盲孔內。

所述膠合鋁件的外部結構與盲孔的內部結構相同，膠合鋁件的外表面與盲孔的內壁貼合。

所述膠合鋁件內設有內齒牙，中軸的一端設有與內內齒牙配合的外齒牙。

所述盲孔的底部至右曲柄另一側外表面的厚度為1～2.5mm。

所述膠合鋁件的外部縱截面和盲孔的內部縱截面均為帶有圓角的正四邊形、正五邊形或者正六邊形，但不限于以上三種形狀，只要是非圓形的結構，就能夠保證中軸不轉動。

安裝時，由于膠合鋁件的外部與盲孔內部的結構和尺寸相同，因此只需要將膠合鋁件放置盲孔內就可以位置相合，再將中軸帶有外齒牙的一端插進膠合鋁件內齒牙的齒位里，最后用防脫壓蓋鎖緊即可。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型中右曲柄、膠合鋁件、中軸和防脫壓蓋的連接方式簡單、不會竄動、緊湊性好，且美觀。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的主視立體圖；

圖2是本實用新型的后視立體圖；

圖3是本實用新型的剖視圖；

圖4是圖1的分解圖；

圖5是圖3的局部放大圖；

圖6是實施例2中膠合鋁件的示意圖；

圖7是實施例3中膠合鋁件的示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示的自行車曲柄主軸固定結構，包括右曲柄1、中軸5和防脫壓蓋6，中軸5通過防脫壓蓋6連接在右曲柄1上；所述右曲柄1一側開有一個盲孔2，所述盲孔2的開口處車有內螺紋21，所述盲孔2的底部至右曲柄1另一側外表面的厚度為1～2.5mm，防脫壓蓋6的外表面設有與內螺紋21配合的外螺紋61；

所述盲孔2的內部還設有一個膠合鋁件4，所述膠合鋁件4內設有內齒牙41，中軸5的一端設有與內內齒牙41配合的外齒牙51，所述中軸5帶有外齒牙51的一端設置在膠合鋁件4內，所述防脫壓蓋6通過外螺紋61與內螺紋21的配合，將膠合鋁件4和中軸5固定在盲孔2內。

所述膠合鋁件4的外部結構與盲孔2的內部結構相同，膠合鋁件4的外表面與盲孔2的內壁貼合，所述膠合鋁件4的外部縱截面和盲孔2的內部縱截面均為帶有圓角的正四邊形。

實施例2

本實施例除了膠合鋁件4（如圖6所示）的外部縱截面和盲孔2的內部縱截面均為帶有圓角的正五邊形外，其他結構均與實施例1相同。

實施例3

本實施例除了膠合鋁件4（如圖7所示）的外部縱截面和盲孔2的內部縱截面均為帶有圓角的正六邊形外，其他結構均與實施例1相同。

安裝時，由于膠合鋁件的外部結構與盲孔的內部結構相同，膠合鋁件的外表面與盲孔的內壁貼合，因此只需要將膠合鋁件放置在盲孔內就可以位置相合，再將中軸帶有外齒牙的一端插進膠合鋁件內齒牙的齒位里，最后用防脫壓蓋鎖緊即可。

本實用新型中右曲柄、膠合鋁件、中軸和防脫壓蓋的連接方式簡單、不會竄動、緊湊性好，且美觀。

上述依據本實用新型的實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。