[實用新型]導輪結構有效
| 申請號: | 201320285873.2 | 申請日: | 2013-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN203295055U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 王東平 | 申請(專利權)人: | 江陰市東升建筑機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/00 | 分類號: | B66C13/00;B66C13/04 |
| 代理公司: | 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 達曉玲;潘立兵 |
| 地址: | 214400 江蘇省無錫市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導輪 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種導輪結構,屬于建筑機械技術領域。
背景技術
在建筑工程中經常需要吊裝重物,吊裝過程中為了保證能夠承受物品的重量,并且盡量保持物品在空中的平穩,組要多根吊繩同時起吊,然而當多根吊繩同時作用在一個導輪上的時候,導輪所承受的重量有限,并且導輪的轉動容易被卡死,而導致物品懸在半空,非常危險。
實用新型內容
本實用新型涉及一種導輪結構,使導輪能夠同時承受多根吊繩的掛吊,而不會被卡死。
為實現這一目的,本實用新型所采用的方法是:一種導輪結構,包括一塊吊板,所述吊板中央設有一吊孔,吊板連接在一塊連接板的一面的中央,與連接板相互垂直,連接板的另一面設有四塊擋板,擋板相互平行,擋板之間形成三個間隙,每個間隙內設有一個導輪,所述導輪之間通過一根連接軸連接起來。
其有益效果是:該導輪結構可以同時吊掛三根吊繩,由于吊繩之間分隔開來,不容易發生打結使導輪卡死,導輪結構所能承受的重量也比單個導輪所能承受的重量要大。
附圖說明
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1是本實用新型正式結構圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
如圖1所示的一種導輪結構,包括一塊吊板3,吊板3中央設置有吊孔4,用以連接吊機進行吊裝,吊板3垂直連接在一塊連接板1一面的中央,連接板1的另一面連接四塊相互平行設置的擋板2,擋板2與連接板1相互垂直,擋板2之間形成三個間隙,每個間隙內設置一個導輪5,導輪5之間通過擋板2分隔開來,就不會造成導輪上的吊繩打結的現象,導輪5通過一根連接軸6相互連接起來,三個并排設置的導輪可同時吊掛多根吊繩,同時能夠承受更大的重量。
本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合,以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
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