[實(shí)用新型]機(jī)車牽引電機(jī)拆裝可調(diào)支座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320285724.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN203339895U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文凱;王要武;許乾;王同喜;施紅蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): H02K15/00
• 分類號(hào): H02K15/00
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)專利代理事務(wù)所(有限公司) 65107
• 代理人: 李振中

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車牽引電機(jī)拆裝可調(diào)支座。

背景技術(shù)

東風(fēng)12機(jī)車在更換牽引電機(jī)落輪檢修時(shí)，需要將牽引電機(jī)、輪對(duì)、軸箱拉桿等各部與臺(tái)車轉(zhuǎn)向架分解。由于牽引電機(jī)一頭安裝在輪對(duì)上，一頭懸掛在轉(zhuǎn)向架上，當(dāng)拆掉懸掛螺絲落下落輪機(jī)，牽引電機(jī)輪對(duì)與轉(zhuǎn)向架分開時(shí)，牽引電機(jī)長(zhǎng)800毫米、寬600毫米、高700毫米、重一噸，要是不將電機(jī)支牢或支平，就會(huì)發(fā)生電機(jī)傾翻。以前用枕木來(lái)支撐，由于電機(jī)底部與落輪機(jī)平臺(tái)空間小，人在地溝內(nèi)將枕木一根一根的塞進(jìn)去進(jìn)行支撐，想支牢或支平有困難，支不好會(huì)發(fā)生電機(jī)傾翻，損壞電機(jī)外殼，造成組裝時(shí)各部位置變動(dòng)，對(duì)位困難，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，影響檢修進(jìn)度。特別是不注意還容易砸傷檢修人員。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)車牽引電機(jī)拆裝可調(diào)支座，能夠方便快速地安裝拆卸機(jī)車牽引電機(jī)，有助于提高工作效率，使用方便。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種機(jī)車牽引電機(jī)拆裝可調(diào)支座，包括由角鋼焊接構(gòu)成的棱錐形支座架體，支座架體的頂面中心部位處豎直安裝著一根升降絲杠，支座架體呈三棱錐形，支座架體的底面呈三角形。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，底部設(shè)計(jì)成三角形便于檢修人員在一個(gè)方向就能將三個(gè)固定螺絲擰緊，減輕重量，有利檢修人員來(lái)回搬動(dòng)。其能夠方便快速地安裝拆卸機(jī)車牽引電機(jī)，有助于提高工作效率，使用方便。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種機(jī)車牽引電機(jī)拆裝可調(diào)支座，如圖1、2所示，包括由角鋼焊接構(gòu)成的棱錐形支座架體，支座架體的頂面中心部位處豎直安裝著一根升降絲杠1，支座架體呈三棱錐形，支座架體2的底面呈三角形。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，底部設(shè)計(jì)成三角形便于檢修人員在一個(gè)方向就能將三個(gè)固定螺絲擰緊，減輕重量，有利檢修人員來(lái)回搬動(dòng)。