[實用新型]一種用于汽車內飾件的雙色模模具結構

有效

• 申請號: 201320285630.9
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203344269U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 陳朱嬋;錢進
• 申請（專利權）人: 上海科工機電設備成套有限公司
• 主分類號: B29C45/34
• 分類號: B29C45/34
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 龔敏

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其是一種用于汽車雙杯托卷簾門的雙色內飾件模具結構。

背景技術

汽車內飾件是一種有外觀和表面要求的注塑產品。現有用于汽車內飾件雙杯托上面的卷簾門，如圖1所示，由2種材料組成的雙色模具。由于卷簾門是需要彎曲使用的，所以產品的基本骨架是使用硬膠產品ABS硬塑料制成，而連接這些骨架的材料使用軟膠產品TPE（Thermoplastic?Elastomer）軟塑料。由于TPE是一種具有橡膠的高彈性、高強度、高回彈性，又具有可注塑加工的特性，容易產生揮發性物質，在很高的注射溫度下成為氣態，附著在產品的表面，容易在雙色模具產品表面形成氣痕7，從而產生不良品。

注塑產品表面氣痕的產生基本上是由于模具本身的排氣不良導致的，而雙色模的軟膠TPE更容易產生揮發性氣體，要求模具的排氣要特別優良，普通的模具分型面開排氣槽不能解決排氣不暢的問題。且雙色模由于軟膠部分是外觀件，無法在成型面做排氣鑲件。因此需要對模具結構進行改良。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術，通過模具的結構改良，達到解決雙色產品易產生氣痕的缺點，從而降低不良率，確保產品質量。

本實用新型的具體技術方案是：一種用于汽車內飾件的雙色模模具結構，在對應母模仁4的公模仁3部分設有若干排氣鑲件6；鑲件結構由2塊排氣鑲件6拼合而成，鑲件6拼合處的端部采用0.5mm封膠，兩塊鑲件之間的間隙為0.02mm，兩塊鑲件之間形成1°的夾角，形成排氣間隙，排氣間隙與設在公模仁上的排氣孔5連接，將氣體由模具內排出。

經過本實用新型模具結構的改良，此雙色模具的排氣效果得到明顯的改善，鑲拼式的排氣鑲件能夠快速地將軟膠產品TPE產生的氣體排出，確保了產品表面沒有氣痕，滿足產品設計要求。

附圖說明

圖1是現有的雙色模具產品表面形成氣痕的示意圖。

圖2是本實用新型結構示意圖。

圖中：1-軟膠產品；2-硬膠產品；3-公模仁；4-母模仁；5-排氣孔；6-排氣鑲件；7-氣痕。

具體實施方式

如圖2所示，一種用于汽車內飾件的雙色模模具結構，由軟膠產品1和軟膠產品2構成的汽車內飾件雙杯托上面的卷簾門，在對應母模仁4的公模仁3部分設有若干排氣鑲件6；所述鑲件結構參見附圖2所示，每個排氣鑲件由2塊鑲件6拼合而成，鑲件6拼合處的端部0.5mm封膠，兩塊鑲件之間的間隙為0.02mm，兩塊鑲件之間形成1°的夾角，形成排氣間隙，排氣間隙與設在公模仁上的排氣孔5連接，將氣體由模具內排出。

經過本實用新型模具結構的改良，此雙色模具的排氣效果得到明顯的改善，鑲拼式的排氣鑲件能夠快速地將軟膠產品TPE產生的氣體排出，確保了產品表面沒有氣痕，滿足產品設計要求。