[實用新型]一種球頭滾珠螺母組件

有效

• 申請號: 201320285336.8
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203348277U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 王江三;王繼紅
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F16B37/00
• 分類號: F16B37/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型屬于機械設計領域，特別是涉及到一種球頭滾珠螺母組件。

背景技術

有叉形升降機構或有移動平臺的設備，通常用兩對輪子共4個在導軌內滾動實現，因輪子與導軌壁不接觸，存在一定間距或因誤差原因難以調節一致，所以輪子在導軌內滾動時會有搖擺現象，滾輪側壁與導軌內壁會產生刮蹭或卡滯現象，不能實現完全的直線運動。同時平面運動也需要一種可以快速安裝，摩擦系數底的裝置，本實用新型可解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種球頭滾珠螺母組件，本螺母組件既可以緊固零件，又可以將一般螺母與其他零件接觸面之間的滑動摩擦改進為滾動摩擦。

本實用新型的技術方案是：一種球頭滾珠螺母組件，包括螺母4，一端設有滾珠固定孔，一端為螺紋孔，還包括內嵌于螺母4的球頭滾珠1，所述球頭滾珠1露出螺母4的端頭，所述球頭滾珠1通過堵頭進行固定，堵頭3和球頭滾珠1之間形成間隙配合。

優選地，還包括有若干個小滾珠2，所述小滾珠2置于堵頭3和球頭滾珠1之間，堵頭3和小滾珠2之間形成間隙配合。

優選地，在堵頭3內部還設置有密封圈5。

優選地，在螺母4上裝有注油嘴6，螺母4和堵頭3上設有潤滑孔。

優選地，所述堵頭3和螺母4之間為過盈配合。

優選地，所述堵頭3固定之后，部分外露于螺母4的固定孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型巧妙地將球頭滾珠固定在螺母內，將一般螺母與其他零件接觸面之間的滑動摩擦改進為滾動摩擦，提高運動效率，又能能起到緊固零部件的目的，設計巧妙，構思新穎，使用、安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例1的剖面圖；

圖4為本實用新型實施例2的剖面圖；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步說明，請參閱圖1至圖4。

一種球頭滾珠螺母組件，包括螺母4，一端設有滾珠固定孔，一端為螺紋孔，還包括內嵌于螺母4的球頭滾珠1，所述球頭滾珠1露出螺母4的端頭，所述球頭滾珠1通過堵頭進行固定，堵頭3和球頭滾珠1之間形成間隙配合。球頭滾珠1通過螺母4及堵頭固定于螺母4內，一方面可以在螺母4內滾動，另一方面，又不會脫落。

優選地，還包括有若干個小滾珠2，所述小滾珠2置于堵頭3和球頭滾珠1之間，堵頭3和小滾珠2之間形成間隙配合。設置小滾珠2的作用在于，能夠使球托滾珠1在螺母4內滾動更加順暢，特別是高速滾動時。

優選地，在堵頭3內部還設置有密封圈5。密封圈5可以起到杜絕灰塵的效果，延長本實用新型的使用壽命。

優選地，在螺母4上裝有注油嘴6，螺母4和堵頭3上設有潤滑孔。本實用新型上的球頭滾珠1需要高速滾動時，可以通過注油嘴6加注少量潤滑油。

優選地，所述堵頭3和螺母4之間為過盈配合。過盈配合可以使堵頭3和螺母4之間一次固定，而無需經過旋擰。

優選地，所述堵頭3固定之后，部分外露于螺母4的固定孔。

實施例1：如圖2及圖3所示，本實施例設置有注油嘴。

實施例2：如圖4所示，本實施例設置有注油嘴和小滾珠。使用時，將本實用新型安裝在相對應的螺栓或零件帶螺紋的端部即可，既能起到緊固零件的作用，又可將一般螺母與其他零件接觸面之間的滑動摩擦改進為滾動摩擦，提高運動效率。

本實用新型結構簡單，安裝方便，能夠大大提高部分接觸零件之間的運動效率，或消除滑動摩擦造成的磨損，卡滯等現象。