[實用新型]一種機車電阻制動安裝裝置

有效

• 申請號: 201320285092.3
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203294120U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 李柯;靳寧;卓文俊;陳強;孟玉發
• 申請（專利權）人: 南車資陽機車有限公司
• 主分類號: B61H11/00
• 分類號: B61H11/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及機車領域，尤其是涉及一種機車電阻制動安裝裝置。?

背景技術

機車是牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。為了保證行車安全，機車都會安裝制動機構。這些制動機構的制動方式有很多種，電阻制動是緊急停車時采用的一種制動方式。而機車安裝電阻制動機構時，需要有電阻制動安裝裝置作為電阻制動機構的安裝基礎。電阻制動安裝裝置的結構設計將會直接影響到電阻制動機構安裝的穩固性，從而間接影響到電阻制動機構的使用壽命。同時，由于機車空間有限，為了節約空間，電阻制動機構周圍還會安裝其他設備，因此電阻制動安裝裝置的結構設計還會影響到其他設備的安放，更重要的是，當其他設備需要檢修和安裝時，電阻制動安裝裝置不能阻礙其他設備的取放。本實用新型針對上述要求和問題提供了一種電阻制動安裝基礎。?

發明內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術存在的問題，提供一種結構簡單、牢固，且安裝方便，還能方便安裝于電阻制動安裝架下方的設備從電阻制動安裝架開孔處裝取的機車電阻制動安裝裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種機車電阻制動安裝裝置，其特征在于，該安裝裝置包括電阻制動安裝架和蓋在電阻制動安裝架上的密封蓋，所述的電阻制動安裝架包括安裝架蓋板、安裝架縱梁、側橫梁、中部加強梁、輔助縱梁和電阻制動安裝座板，所述的安裝架縱梁和中部加強梁連接形成“H”型的主框架，主框架兩側安裝架縱梁的外側均連接多根側橫梁，主框架兩側安裝架縱梁的內側均連接多個電阻制動安裝座板，每個電阻制動安裝座板上設有用于安裝電阻制動機構的螺栓孔，所述的輔助縱梁焊接在主框架兩側安裝架縱梁的上部，所述的安裝架蓋板蓋滿整個電阻制動安裝架，且安裝架蓋板中部挖空。。

所述的安裝架蓋板的側面設為斜面。

所述的密封蓋包括密封膠條、密封蓋縱梁、密封蓋蓋板和井字形加強梁，所述的密封蓋縱梁設有兩根，且平行設置，所述井字形加強梁固定連接在兩根密封蓋縱梁之間，所述的密封蓋蓋板固定連接在井字形加強梁和密封蓋縱梁的上方，且密封蓋蓋板周邊扣于密封膠條中。

所述的密封膠條為U型密封膠條。

所述的井字形加強梁設有兩個。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、電阻制動安裝架結構簡單、牢固，且安裝方便，只需要將安裝架縱梁、側橫梁焊接在機車側壁上，即能為電阻制動機構提供固定安裝基礎；

2、電阻制動安裝架的安裝架蓋板側面為斜面，可方便雨水和沙塵的排出，避免積水和積塵導致電阻制動結構的損壞；

2、密封蓋與電阻制動安裝架之間是活動連接，為電阻制動機構提供了活動安裝基礎，當密封蓋裝于電阻制動安裝架后，U型密封膠條將電阻制動安裝架及密封蓋活動配合處密封起來，使兩者之間完全密封；

3、密封蓋與電阻制動安裝架之間是活動連接，能方便安裝于電阻制動安裝架下方的設備從電阻制動安裝架開孔處裝取。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖；

圖2為圖1的俯視、透視結構示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視結構示意圖；

圖4為電阻制動安裝架的結構示意圖；

圖5為圖4的俯視、透視結構示意圖；

圖6為圖5的A-A剖視結構示意圖；

圖7為密封蓋的結構示意圖；

圖8為圖7的俯視、透視結構示意圖；

圖9為圖8的A-A剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例??