[實用新型]太陽能LED道路照明系統

有效

• 申請號: 201320285024.7
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203278325U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 宋文東;周濟祥
• 申請（專利權）人: 宋文東;周濟祥
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種太陽能LED道路照明系統。

背景技術

在公知的技術領域，太陽能電池和LED照明是新能源和節能高效技術的典型應用，太陽能LED照明是利用太陽能電池將大自然中的太陽能轉換為電能，提供給LED光源，由于LED光源的低電壓、節能和長效等特征，太陽能LED照明系統的應用，將實現很高的能源利用效率、工作可靠性和實用價值，尤其是在道路照明系統中的運用，使得在滿足長時間照明的基礎上，能夠降低能耗，節約成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種設計合理、能效利用率高、節能環保的太陽能LED道路照明系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種太陽能LED道路照明系統，包括若干個太陽能路燈裝置，所述太陽能路燈裝置具有太陽能LED路燈和太陽能電池板，所述太陽能電池板依次通過路燈蓄電池、控制電路與太陽能LED路燈連接，所述道路照明系統還具有由若干個太陽能電池組件串并聯而構成的太陽能電池方陣，與所述太陽能LED路燈相連接的控制電路上均設置有支路，且所述控制電路上的支路均匯集至電壓逆變器的輸出端上，在所述電壓逆變器的輸入端和太陽能電池方陣之間設有系統電路控制器。

進一步的，為了光照條件優良時充分利用多余的電能，本實用新型在所述電壓逆變器上設有支路，所述電壓逆變器的支路末端設有蓄電池組，且所述蓄電池組與系統電路控制器相連接。

進一步的，考慮到光照條件不好的情況下的照明，本實用新型在所述系統電路控制器上設有市電接入裝置。

進一步的，為了光照條件優良時充分利用多余的電能，本實用新型在所述電壓逆變器上設有并網輸出電路。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，在充分滿足道路照明需求的基礎上，通過蓄電池組和電壓逆變器，在光照條件不佳時，通過市電或者額外的太陽能發電系統進行供電，在光照充足時，能夠對電網進行電能輸出，大大提高了太陽能的利用效率，在光照條件好的地區，本方案尤為適用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1.太陽能LED路燈，11.太陽能電池板，12.路燈蓄電池，13.控制電路，2.太陽能電池方陣，3.電壓逆變器，4.系統電路控制器，5.蓄電池組，6.市電接入裝置，7.并網輸出電路。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的本實用新型太陽能LED道路照明系統的優選實施例，包括若干個太陽能路燈裝置，所述太陽能路燈裝置具有太陽能LED路燈1和太陽能電池板11，所述太陽能電池板11依次通過路燈蓄電池12、控制電路13與太陽能LED路燈1連接，所述道路照明系統還具有由若干個太陽能電池組件串并聯而構成的太陽能電池方陣2，與所述太陽能LED路燈1相連接的控制電路13上均設置有支路，且所述控制電路13上的支路均匯集至電壓逆變器3的輸出端上，在所述電壓逆變器3的輸入端和太陽能電池方陣2之間設有系統電路控制器4。

在所述電壓逆變器3上設有支路，所述電壓逆變器3的支路末端設有蓄電池組5，且所述蓄電池組5與系統電路控制器4相連接，在所述系統電路控制器4上設有市電接入裝置6，在所述電壓逆變器3上設有并網輸出電路7。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。