[實用新型]氣墊搬運龍門起重車

有效

• 申請號: 201320284575.1
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203345964U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 隋鵬;于建海
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械制造有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 謝省法

技術領域

本實用新型涉及一種龍門起重車。

背景技術

目前在很多工作場所都需要使用起重設備，如行車、起重機等，但是這些設備使用時必須要有導軌等，大大限制了其工作范圍，而且設備投入大，運行成本高，安裝、拆卸麻煩。在使用頻率不高的工作場所，安裝之后會造成閑置，設備利用率低，形成極大的浪費，如果不進行安裝，又會影響正常生產。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使用方便，工作可靠的氣墊搬運龍門起重車。?

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：氣墊搬運龍門起重車，包括：

兩底座，各個所述底座上分別設有支撐立柱，兩所述支撐立柱之間設有橫梁；

起吊裝置，安裝在所述橫梁上；

氣墊裝置，安裝在所述底座的底部。

作為優選的技術方案，所述起吊裝置包括電動葫蘆，所述橫梁上設有電動葫蘆導軌，所述電動葫蘆通過滾輪安裝于所述電動葫蘆導軌上，所述電動葫蘆通過吊鏈連接有連接座，所述連接座連接有吊具，所述滾輪傳動連接所述電動葫蘆的驅動電機，所述驅動電機連接有手動控制器。

作為優選的技術方案，所述吊具為吊鉤。

作為優選的技術方案，所述吊具為夾裝式吊具。

作為優選的技術方案，所述連接座為耦合式連接器。

作為優選的技術方案，所述氣墊裝置包括對稱安裝于所述底座底部兩端的氣墊模塊。

作為優選的技術方案，所述支撐立柱和所述橫梁為框架式結構。

由于采用了上述技術方案，氣墊搬運龍門起重車，包括：兩底座，各個所述底座上分別設有支撐立柱，兩所述支撐立柱之間設有橫梁；起吊裝置，安裝在所述橫梁上；氣墊裝置，安裝在所述底座的底部；所述底座的底部安裝有氣墊裝置，吊運范圍不受導軌限制，通過氣墊裝置搬運，用很小的推力就可以推動數噸重的物體，通過起吊裝置將物體吊起后，可以推到工作場所的任何位置，而且運行成本低，載重量大，使用方便、安全，具備很高的工作效率。

附圖說明??

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的仰視圖；

圖中：1-底座；2-支撐立柱；3-橫梁；4-氣墊模塊；5-電動葫蘆；6-手動控制器；7-吊鉤；8-電動葫蘆導軌；9-連接座；10-驅動電機；11-吊鏈。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，氣墊搬運龍門起重車，包括：兩底座1，各個所述底座1上分別設有支撐立柱2，兩所述支撐立柱2之間設有橫梁3；起吊裝置，安裝在所述橫梁3上；氣墊裝置，安裝在所述底座1的底部。

所述起吊裝置包括電動葫蘆5，所述橫梁3上設有電動葫蘆導軌8，所述電動葫蘆通過滾輪安裝于所述電動葫蘆導軌8上，所述電動葫蘆5通過吊鏈11連接有連接座9，所述連接座9連接有吊具，所述滾輪傳動連接所述電動葫蘆5的驅動電機10，所述驅動電機10連接有手動控制器6。

所述吊具為吊鉤7，兩所述吊具也可以采用夾裝式吊具。

所述連接座9為耦合式連接器，所述耦合式連接器將兩連接端耦合連接在一起，可以方便的進行吊鏈11和吊具的連接，所述耦合式連接器為本領域普通技術人員所公知，在此不再贅述。

所述氣墊裝置包括對稱安裝于所述底座底部兩端的氣墊模塊4。

所述支撐立柱2和所述橫梁3為框架式結構。

底座底部設有氣墊裝置，無需使用導軌，吊運范圍不受導軌限制，通過氣墊裝置搬運，用很小的推力就可以推動數噸重的物體，通過起吊裝置將物體吊起后，可以推到工作場所的任何位置，而且運行成本低，載重量大，使用方便、安全，具備很高的工作效率。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。