[實用新型]硬質發泡車門緩沖塊

有效

• 申請號: 201320283010.1
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203283165U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 賈曉峰;王峰;閆偉豐
• 申請（專利權）人: 長春力登維科技產業有限公司
• 主分類號: B60R19/42
• 分類號: B60R19/42;B60J5/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術領域

本實用新型屬于汽車生產領域，尤其是指一種汽車門體緩沖塊。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，人們對汽車的安全性能有了更高的要求。當汽車在行駛過程中受到外來力的撞擊力，為了確保車內人員受到最小的傷害，汽車內部的緩沖塊就起到了很大作用。尤其是車門部分，因為它占據了整個車身的大部分，受到沖擊的概率很大。為了確保車身能抗沖撞，而且還要保證在受理的過程中吸收能量，進一步的降低車內人員的傷害。通常使用的緩沖塊采用PU海綿，但在下雨潮濕的天氣，車門進水后，易導致PU海綿吸水發霉，氣味很大，影響車內味道，吸水后PU海綿位置發生變化，緩沖性能下降，并且在行車過程中產生噪音。

發明內容

本實用新型提供一種硬質發泡車門緩沖塊，以解決PU海綿吸水發霉，氣味很大，影響車內味道，吸水后PU海綿位置發生變化，緩沖性能下降，并且在行車過程中產生噪音的問題。

本實用新型的技術方案是：支撐帶位于硬質聚氨酯緩沖塊上，外沿卡扣一、外沿卡扣二分別與硬質聚氨酯緩沖塊的邊緣固定連接，中軸卡扣與硬質聚氨酯緩沖塊的中軸位置固定連接。

本實用新型的優點在于：結構新穎、簡單，制造方便，安裝結構簡易。它們具有較低的表面密度，且有優異的能量耗散性。防止車身側面受到碰撞時對乘客造成傷害。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的立體圖；

圖3是圖2后側的立體圖；

圖中，硬質聚氨酯緩沖塊1、外沿卡扣一2、外沿卡扣二3、中軸卡扣4、支撐帶5。

具體實施方式

支撐帶5位于硬質聚氨酯緩沖塊1上，外沿卡扣一2、外沿卡扣二3分別與硬質聚氨酯緩沖塊1的邊緣固定連接，中軸卡扣4與硬質聚氨酯緩沖塊1的中軸位置固定連接。

硬質聚氨酯緩沖塊安裝在車門內板與車門外板之間，并分別通過外沿卡扣一、外沿卡扣二、中軸卡扣三個卡扣與車門板內的指定位置卡緊，支撐帶頂緊在車門板內，硬質聚氨酯材料硬度高、重量輕，在車身受到外部撞擊力作用時，能良好平穩的吸收和耗散能量，有效增加了車身的抗沖撞性能。