[實用新型]鏈條張緊器試驗臺

有效

• 申請號: 201320282823.9
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203881533U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 楊孟濤;唐家兵;金紅偉
• 申請（專利權）人: 重慶科技學院;楊孟濤
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本專利涉及一種鏈條張緊器試驗臺，特別適合模擬進行汽車發動機正時鏈條張緊器的性能試驗。?

背景技術

正時鏈傳動系統在汽車發動機上已得到廣泛采用，正時鏈傳動具有傳動比準確、效率高、壽命長等特點。鏈條張緊器通常安裝在正時鏈條松邊，通過油管把供油油泵和鏈條張緊器連接，計算機根據發動機工況要求控制供油油泵向鏈條張緊器供給不同的油壓，這樣就可以使鏈條張緊器產生不同的張緊力，保證正時鏈條的張緊和可靠運行。目前沒有專門的鏈條張緊器試驗臺，各企業通常在正時鏈條試驗臺或發動機性能試驗臺上間接驗證和試驗鏈條張緊器。這樣不能得到詳細、精準的鏈條張緊器的試驗數據和曲線，對鏈條張緊器性能的評判、技術的改進缺乏足夠的試驗數據支撐。?

發明內容

本專利解決的技術問題是提供了一種鏈條張緊器試驗臺。它可以同時進行三個鏈條張緊器的性能試驗，針對鏈條張緊器的類型和定位方式的不同，采用立式和臥式兩種張緊器夾緊機構，基本滿足常用鏈條張緊器的性能試驗要求。試驗時首先安裝好鏈條張緊器，通過張緊器夾緊機構夾緊；張緊器支撐機構頂住鏈條張緊器，供油系統給鏈條張緊器供油；驅動下壓機構按試驗要求的速度和行程作用在鏈條張緊器的柱塞上；采集下壓行程中拉壓力傳感器的實時壓力。?

本專利的鏈條張緊器試驗臺主要由臺架、擋油機構、供油系統、驅動下壓機構、張緊器支撐機構、張緊器夾緊機構組成；擋油機構、供油系統、驅動下壓機構、張緊器支撐機構、?張緊器夾緊機構均安裝、固定在臺架上。?

臺架采用工業鋁型材框架，為了試驗臺的美觀和防塵，試驗臺表面安裝不銹鋼板。?

擋油機構主要由擋油氣缸、擋油罩組成，擋油氣缸固定在臺架上，擋油罩固定在擋油氣缸活塞桿上。試驗時，擋油氣缸活塞桿伸出，擋油罩下行，罩住鏈條張緊器試驗區域，防止油液飛濺，試驗完成后，擋油氣缸活塞桿退回，擋油罩上行。?

供油系統主要由交流變頻電動機、油泵、油路組成，交流變頻電動機、油泵固定在臺架上。試驗時，啟動交流變頻電動機，油泵通過油路向鏈條張緊器供油，通過改變交流變頻電動機的速度提供不同的油壓。?

驅動下壓機構、張緊器支撐機構、張緊器夾緊機構安裝在底座上，底座固定在臺架上。?

驅動下壓機構主要由底座、支撐架、直線運動底板、電動機軸承座支撐框、交流伺服電動機、聯軸器、雙列角接觸軸承、軸承座、角接觸軸承端蓋、滾珠絲桿、螺帽、螺帽連接套、直線導軌、導軌滑塊、直線運動滑板、傳感器連接頭、拉壓力傳感器、尼龍壓頭組成；支撐架固定在底座上，直線運動底板固定在支撐架上，電動機軸承座支撐框固定在直線運動底板上，交流伺服電動機和軸承座固定在電機軸承座支撐框上；交流伺服電動機的轉軸通過聯軸器連接滾珠絲杠端部，滾珠絲桿端部套入雙列角接觸軸承中，雙列角接觸軸承裝入軸承座和角接觸軸承端蓋中；螺帽固定在螺帽連接套中，直線導軌固定在直線運動底板上，直線運動滑板固定在螺帽連接套和導軌滑塊上；直線運動滑板、傳感器連接頭、拉壓力傳感器、尼龍壓頭通過螺紋剛性連接。試驗時，交流伺服電動機驅動滾珠絲桿旋轉，通過螺帽實現直線運動滑板的上下直線運動，直線導軌和導軌滑塊用于限定直線運動滑板的直線運動，使尼龍壓頭下行，按試驗要求的速度和行程作用在鏈條張緊器的柱塞上。?

張緊器支撐機構主要由底座、支撐氣缸、支撐尼龍套組成，支撐氣缸固定在底座上，支撐尼龍套通過螺紋連接在支撐氣缸活塞桿上。試驗時，支撐氣缸活塞桿伸出，支撐尼龍套頂住鏈條張緊器；試驗完成后，支撐尼龍套隨支撐氣缸活塞桿退回。?

針對鏈條張緊器的類型和定位方式的不同，采用立式定位、臥式定位兩種不同型式的張緊器夾緊機構。?

試驗時，需要根據不同的鏈條張緊器類型更換成臥式或立式定位的張緊器夾緊機構。?