[實用新型]貨車后橋車輪螺栓的改進結構有效
| 申請號： | 201320282751.8 | 申請日： | 2013-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN203228590U | 公開（公告）日： | 2013-10-09 |
| 發明（設計）人： | 秦先進 | 申請（專利權）人： | 秦先進 |
| 主分類號： | B60B30/00 | 分類號： | B60B30/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 417600 湖南省婁底市*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 貨車 后橋 車輪 螺栓 改進 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及貨車車輪技術領域，特別是指貨車后橋車輪螺栓的改進結構。?
背景技術
目前常見的貨車后橋車輪一般通過多個螺桿和螺帽固定，單一的螺桿較為脆弱，在使用時經常發生斷裂現象。?
實用新型內容
本實用新型的目的是為了提供一種貨車后橋車輪螺栓的改進結構。?
本實用新型的技術方案是，包括螺桿和螺帽，還包括一塊圓形的鋼圈板，所述鋼圈板上具有十個通孔和十個散熱孔，鋼圈板通過鎖止螺母固定。?
所述螺桿為加長螺桿。?
本實用新型的優點是使得螺栓通過鋼圈板連接成為一個整體，螺桿不易斷裂，增加了螺桿連接的牢固性、穩定性和安全性。?
附圖說明
附圖1為加長螺桿。?
附圖2為鋼圈板。?
附圖3為裝配圖。?
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?
參見附圖1至3，本實用新型包括螺桿11和螺帽12，還包括一塊圓形的鋼圈板2，所述鋼圈板2上具有十個通孔21和十個散熱孔22，鋼圈板2通過鎖止螺母3固定。?
所述螺桿11為加長螺桿。由原有的130毫米加長32毫米，總長為162毫米。?
裝配時先將螺帽12裝配在螺桿11上，再將鋼圈板2的通孔21套設于螺桿11之上，鋼圈板2通過鎖止螺母3固定。固定好的鋼圈板2將十個螺桿11連接構成一個整體，使得原先脆弱的螺桿提高了使用壽命，增加了牢固性。?
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