[實用新型]一種室內車壓組裝單件壓臺

有效

• 申請號: 201320281940.3
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203285125U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 杜安山
• 申請（專利權）人: 杜安山
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 蘇看

技術領域：

本實用新型涉及停車壓氣設備領域，具體涉及一種室內車壓組裝單件壓臺。

背景技術：

汽車作為一種交通工具在人們的日常生活中成為必不可少的一種要素，隨著汽車保有量的日益增多，城市的交通越來越擁堵，同時給車主們也帶來一個非常麻煩的問題，那就是車輛的停放問題，這些問題在市區內越來越成為一個焦點，并且現在私家車越來越多，眾多的車輛在夜間都是息停狀態，那么對于這些息停的車輛如果停放在某一個固定的壓力設備上，就可以產生非常大的壓力，這樣的話就可以利用這些壓力來產生一些壓氣能源，對于這些壓氣能源再進行一些合理的利用就可以為一些公共設施提供能源，這樣不僅可以規劃車輛的停放，也可以實現一種能源的節約。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種設計合理、使用方便、可以利用社區內閑置車輛的停放產生氣壓，從而提供動力能源的室內車壓組裝單件壓臺。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：

一種室內車壓組裝單件壓臺，包括墻體、車壓臺和上坡板，其特征在于：所述車壓臺設置安裝在墻體的一角，所述車壓臺的外側連接有上坡板，上坡板的一端通過連接軸活動連接在車壓臺的外側，另一端固定安裝在地面上，所述車壓臺的下方為密封設置，在車壓臺的下方的地面上安裝有高低臺座和伸縮彈簧鋼板彈片，所述伸縮彈簧鋼板彈片的頂端安裝在車壓臺的底部，伸縮彈簧鋼板彈片的底端固定在地面上；

所述車壓臺的中心位置開設有檢修口；

所述高低臺座為可伸縮調節式結構；

所述連接軸的正下方的地面上設置有凹凸卡槽，在凹凸卡槽與連接軸之間安裝有可伸縮的密封墻；

所述高低臺座的頂部設置有吸附空心腔體，可以實現被壓下去之后能很快反彈恢復原狀；

本實用新型的有益效果是：設計合理、使用方便、可以利用社區內閑置車輛的停放產生氣壓，從而提供氣動力能源，直接的節約了能源同時也利用了車輛的閑置，解決社區車位不足以及公共設施能源的問題。

附圖說明：

圖1為本實用新型的內部結構剖視圖；

其中：1-墻體；2-車壓臺；3-上坡板；4-連接軸；5-高低臺座；6-伸縮彈簧鋼板彈片；7-檢修口；8-凹凸卡槽。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種室內車壓組裝單件壓臺，包括墻體1、車壓臺2和上坡板3，其中車壓臺2設置安裝在墻體1的一角，車壓臺2的外側連接有上坡板3，上坡板3的一端通過連接軸4活動連接在車壓臺2的外側，另一端固定安裝在地面上，車壓臺2的下方為密封設置，在車壓臺2的下方的地面上安裝有高低臺座5和伸縮彈簧鋼板彈片6，伸縮彈簧鋼板彈片6的頂端安裝在車壓臺2的底部，伸縮彈簧鋼板彈片6的底端固定在地面上，車壓臺2的中心位置開設有檢修口7，高低臺座5為可伸縮調節式結構，連接軸4的正下方的地面上設置有凹凸卡槽8，在凹凸卡槽8與連接軸4之間安裝有可伸縮的密封墻，高低臺座5的頂部設置有吸附空心腔體，可以實現被壓下去之后能很快反彈恢復原狀。

本實用新型是一種室內車壓組裝單件壓臺，該設備的建立可以為社區的車輛提供停車位置，當車輛從上坡板3上駛入到車壓臺2上的時候可以利用汽車停在車壓臺2上所產生的重力下壓車壓臺2，然后使車壓臺2內部產生氣壓，這樣這些氣壓就可以作為一種動力的能源，同時在車壓臺2下方安裝的高低臺座5能夠控制車壓臺2下壓的最低限度，并且在車壓臺2與地面之間安裝的伸縮彈簧鋼板彈片6能夠在車壓臺2被下壓的時候提供一個反彈力，這樣就能保證車壓臺2下部的密封腔能夠很好的壓縮和吸附空氣，設置在車壓臺2與上坡板3之間的連接軸4可以使汽車在駛入車壓臺2的時候可以使上坡板3跟隨車壓臺一起做下壓運動，這樣就能保證汽車在駛入的時候更加平穩，而且在連接軸4的正下方設置的凹凸卡槽8能夠使密封塑膠更加緊密的與地面進行連接，保證了密封性，在車壓臺2的中心位置設置的檢修口7能夠隨時的讓工作人員進入到內部去進行檢修和維護。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。