[實用新型]減震器內環

有效

• 申請號: 201320281599.1
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203230772U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 潘成群
• 申請（專利權）人: 寧波市群星粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及減震器技術領域，具體講是一種減震器內環。

背景技術

目前的減震器內環包括本體，本體的側壁設有連接孔，在使用一段時間后，由于連接孔處密封性變差，導致油液從連接孔滲漏，從而影響整個減震器的性能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種不會從連接孔處發生滲漏的減震器內環，從而保障了整個減震器的性能。

本實用新型的技術方案是，本實用新型減震器內環，它包括本體，本體的側壁設有連接孔，連接孔包括沿垂直側壁的方向自外向內依序設置的同軸線的第一孔和第二孔，第一孔和第二孔均為圓孔，第一孔直徑大于第二孔直徑以在第一孔和第二孔連接處形成用于放置密封墊圈的環形平臺，第一孔的軸向長度小于第二孔的軸向長度。

采用上述結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：由于第一孔和第二孔均為圓孔，第一孔直徑大于第二孔直徑以在第一孔和第二孔連接處形成用于放置密封墊圈的環形平臺，這樣，一方面圓孔孔壁有利于連接后密封，另一方面環形平臺上設置密封墊圈有利于連接后密封，兩方面協同來實現不會從連接孔處發生滲漏的目的，使得本實用新型具有保障整個減震器的性能的優點，此外，由于第一孔的軸向長度小于第二孔的軸向長度，從而盡可能減小了開孔造成的材料損失，因此能夠保證連接強度。

作為改進，第一孔的軸向長度為第二孔的軸向長度的五分之三，這樣，連接強度夠的同時能夠使用較厚的密封圈，更有利于本實用新型性能的提高。

附圖說明

圖1是本實用新型減震器內環的軸剖圖。

圖中所示，1、本體，2、第一孔，3、第二孔，4、環形平臺。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實用新型減震器內環，它包括本體1，本體1的側壁設有連接孔，連接孔包括沿垂直側壁的方向自外向內依序設置的同軸線的第一孔2和第二孔3，第一孔2和第二孔3均為圓孔，第一孔2直徑大于第二孔3直徑以在第一孔2和第二孔3連接處形成用于放置密封墊圈的環形平臺4，第一孔2的軸向長度小于第二孔3的軸向長度。

第一孔2的軸向長度為第二孔3的軸向長度的五分之三。