[實用新型]一種基于物聯網技術的船舶動態監測裝置

有效

• 申請號: 201320281441.4
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203300056U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 吳迪;江冰;薛云燦;李慶武;陳正鳴;呂嘉
• 申請（專利權）人: 河海大學常州校區
• 主分類號: G08G3/00
• 分類號: G08G3/00;G08C17/02;H04W84/18
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

??本實用新型涉及的是一種基于物聯網技術的船舶動態監測裝置，具體涉及適合引航領域，基于物聯網技術的船舶動態監測裝置，屬于引航船舶助航監測領域。?

背景技術

?船舶在進出港口和通過復雜水道的時候，由于不熟悉周圍的情況，就有可能有意外事故發生。在這樣的情況下，出于航行安全的考慮，就需要有相應的船舶引航制度。引航舊稱引水、領港、領江，是指在一定的水域內（港口或內河），專業引航員登上船舶，為船舶指引航向，把船舶安全地引進、帶出港口，或在港內移泊。由于港口的航道條件構成了一個國家天然的屏障，事關一國的國防，因而按照國際慣例，引航員必須由本國人擔任，并且對出入港口的外籍船舶實行強制引航。這是一個國家引航權的體現，是國家主權的一部分。?

目前，我國對引航船舶監測的方法主要有：1)?AIS系統,即船舶自動識別系統（Automatic?Identification?System）的簡稱，由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料由甚高頻（VHF）頻道向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態資訊，得以立刻互相通話協調，采取必要避讓行動，對船舶安全有很大幫助。2）VTS系統，即船舶交通管理系統（Vessel?Traffic?Services）的簡稱，利用AIS基站、雷達、CCTV、無線電話，以及船載終端等通信設施監控航行在港灣和進出港口的船舶，并給這些船舶提供航行中所需的安全信息的一種系統。通過該系統可監控船舶的航路脫離與否、行進方向、速度、船舶相互交行等，以向船舶迅速地提供進出港時所需的安全航行信息。?

但是上述方法只能提供給引航員自己所引領船舶以及AIS監控系統所監控到的其他引航船舶的位置信息，引航員周圍的大部分船舶在電子海圖上都是不可見的，被引航船舶航行周圍區域的態勢仍不明朗，因此現有船舶監控系統的助航作用不能滿足引航員的功能需求。?

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種適合引航領域，基于物聯網技術的船舶動態監測裝置。?

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：?

一種基于物聯網技術的船舶動態監測裝置，包括AIS接口、GPS接口、ＶＴＳ接口、MCU模塊、Zigbee模塊、RFID模塊及電源模塊，所述電源模塊分別對MCU模塊、Zigbee模塊、RFID模塊進行供電；所述AIS接口、GPS接口、ＶＴＳ接口、Zigbee模塊、RFID模塊分別連接MCU模塊。

上述MCU模塊是單片機Atmega128L模塊，包括處理器、A/D轉換電路、存儲器以及無線通信接口，所述A/D轉換電路將信號調理電路生成的模擬量進行量化、編碼，產生相應的數字信號，然后將該數字信號傳送給處理器進行處理；所述存儲器及無線通信接口通過連接處理器來工作。?

上述Zigbee模塊采用CC2430芯片，包括2.4GHz?DSSS射頻收發器核心和8051控制器模塊，與IEEE?802.15.4兼容，工作在2.4GHz?2.4GHz?ISM頻段；所述內存模塊、外設模塊、時鐘和電源管理模塊以及無線電模塊通過分別連接8051控制器模塊來工作。?

上述RFID模塊包括RFID電子標簽和RFID讀寫器，所述RFID讀寫器以無線方式讀寫RFID電子標簽的數據。?

本實用新型與現有技術相比有益的效果是：?

1、設計合理,易于部署，適合推廣應用。

2、能夠直接實時監測所引航船舶周圍其它船舶及設備，有助于引航員及時了解被引航船舶航行周圍區域的態勢。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；?

????圖1為本實用新型的結構框圖；

????圖2?MCU模塊結構框圖;

????圖3?Zigbee模塊結構框圖;

????圖4?RFID模塊結構框圖；

????圖5為本實用新型的軟件流程圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。?