[實用新型]一種壓載水處理系統

有效

• 申請號: 201320281370.8
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203318637U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 于再紅;仲偉東
• 申請（專利權）人: 中國船舶工業集團公司第七〇八研究所
• 主分類號: B63B13/00
• 分類號: B63B13/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術領域

本實用新型涉及一種運用于半潛船的系統，具體涉及一種壓載水處理系統。

背景技術

壓載水中含有包括了多種生物體，這其中有細菌、病毒和生活在海中和海岸線上的多種成年或幼年期動植物。雖然這些生物體大部分會在壓載水排放時死亡，但仍有一些能在新環境中生存下來。這些‘非本土物種’一旦扎根，會對當地的生態、經濟和公共衛生產生一系列影響。國際海事組織（IMO）于2004年召開的國際船舶壓載水管理大會通過了《國際船舶壓載水與沉積物控制管理公約》對壓載水的排放進行管理，旨在減少由于船舶壓載水引起的外來物種入侵的風險。

半潛船主要從事大型海洋結構物的裝卸、運輸、安裝（浮托法或沉浮法）等作業。在浮托法和沉浮法作業時，需要裝載和排載的壓載水量是巨大的。半潛船的另一功能為運輸航行，在該工況，船上的壓載水量基本是固定的。在浮托法和沉浮作業時，加載和排載的壓載水是在同一水域進行的，因此只要在工作前和工作后將壓排載使用的壓載艙清潔干凈，不需要對此部分壓載水進行處理。在裝貨運輸或壓載航行時，需對碼頭裝載過程中攜帶的壓載水和在航行途中補充的壓載水進行處理。

采用壓縮空氣排載的半潛船，壓載艙數量多，每個艙都是和舷外直接連接，且壓載水量巨大，常規的壓載水處理方式都是基于用壓載泵進行壓排載的系統進行設計的，在半潛船上尤其難以實現。缺少一種理想的且適用于壓縮空氣壓排載系統的壓載水處理系統及方法。

發明內容

針對傳統的壓載水處理系統在使用上的局限性，本實用新型提供一種適用于壓縮空氣壓排載系統的壓載水處理系統。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：

一種壓載水處理系統，其中，包括壓載水循環泵、壓載水處理裝置、壓載艙和污水收集艙，所述壓載水循環泵、所述壓載水處理裝置和所述壓載艙連接成循環回路，且所述壓載水循環泵設于所述壓載水處理裝置和所述壓載艙之間，所述污水收集艙與所述壓載水處理裝置連接，壓載水由所述壓載艙流出經由所述壓載水循環泵泵入所述壓載水處理裝置中，處理完的壓載水流回所述壓載艙，處理產生的污水流入所述污水收集艙，上述壓載水處理過程可重復進行多次。

上述壓載水處理系統，其中，所述壓載艙與一空壓機連接，所述空壓機通過壓縮空氣管與所述壓載艙相連通。

上述壓載水處理系統，其中，還包括艙底閥，所述艙底閥設置于所述壓載艙的底部。

上述壓載水處理系統，其中，所述壓載水處理裝置連接一控制閥。

上述壓載水處理系統，其中，所述壓載水處理系統各部件通過壓載水管連接。

一種壓載水處理系統，其中，包括壓載水循環泵、壓載水處理裝置、第一壓載艙、第二壓載艙和污水收集艙，所述壓載水循環泵設置于所述壓載水處理裝置和所述第一壓載艙的連接管道之間，所述第二壓載艙和所述污水收集艙分別連接所述壓載水處理裝置，壓載水由所述第一壓載艙流出經由所述壓載水循環泵泵入所述壓載水處理裝置中，處理完的壓載水流入所述第二壓載艙，處理產生的污水流入所述污水收集艙，上述壓載水處理過程可重復進行多次。

上述壓載水處理系統，其中，所述壓載艙與一空壓機連接，所述空壓機通過壓縮空氣管與所述壓載艙相連通。

上述壓載水處理系統，其中，還包括艙底閥，所述艙底閥設置于所述壓載艙的底部。

上述壓載水處理系統，其中，所述壓載水處理裝置連接一控制閥。

上述壓載水處理系統，其中，所述壓載水處理系統各部件通過壓載水管連接。

本實用新型的有益效果是：一種可行的壓載水處理系統，并通過有效的方法實現對壓載水的處理，尤其適用于具有空氣壓排載系統的半潛船，以適應即將生效的《2004年國際船舶壓載水與沉積物控制管理公約》。

附圖說明

圖1是本實用新型一種壓載水處理系統的壓縮空氣排載系統原理圖；

圖2是本實用新型一種壓載水處理系統實施例一的系統結構圖；

圖3是本實用新型一種壓載水處理系統實施例二的系統結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

如圖1所示本實用新型一種壓載水處理系統的壓縮空氣排載系統原理圖，由于半潛船大多采用由壓縮空氣排載的方式進行排載，每個壓載艙1都和舷外直接聯通的艙底閥2和管3，通過壓縮空氣將壓載艙1內的壓載水通過艙底閥2排出舷外，壓載時通過艙底閥2進水，空壓機4抽負壓，以加快壓載。

實施例一