[實用新型]汽車前擋風玻璃用貼膜

有效

• 申請號: 201320281352.X
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203344438U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 劉春林;劉鯨;朱加尖
• 申請（專利權）人: 常州博光薄膜科技有限公司
• 主分類號: B32B27/06
• 分類號: B32B27/06;B32B27/30;B32B15/09;B32B9/04;B32B33/00;B32B7/12
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種汽車前擋風玻璃用貼膜。

背景技術

玻璃用貼膜是近年來發展起來的高新技術產品，此類膜貼附在玻璃上有利于玻璃隔斷一側的環境免受太陽光中的紫外線、熱輻射等的干擾，因此，此類產品在玻璃類產品上的應用量較大。現有的文獻公開了多種節能隔熱膜，通常，這類膜的結構基本為具有直角的長方形或正方形，邊緣沒有倒角結構，實際實施時，貼膜技術難度較大；另外，現有的汽車前擋風玻璃用貼膜基本為同一種顏色，較容易起到一些不好的負面作用。因此，提供一種結構簡單、方便實用的家用玻璃膜是當前研究的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、方便實用的汽車前擋風玻璃用貼膜。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車前擋風玻璃用貼膜，其特征是：該貼膜本體表面為梯形結構，貼膜本體表面邊緣的拐角具有圓角半徑為3-4.5cm的倒角，貼膜本體由下而上依次為PP保護膜層、防粘層、抗紫外線層、PET膜層、鍍銀保溫層和納米硅抗刮層，各層之間采用丙烯酸樹脂膠黏劑粘接；所述PET膜層包括左半部分和右半部分，左半部分和右半部分之間具有拼接線，左半部分為深色PET膜，右半部分為無色PET膜；PP保護膜層的表面積是納米硅抗刮層的表面積的1.3-1.6倍。

進一步，所述貼膜本體表面邊緣的拐角優選具有圓角半徑為4cm的倒角。

進一步，所述PP保護膜層的表面積是納米硅抗刮層的表面積的1.5倍。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型的汽車前擋風玻璃用貼膜的結構較為簡單，邊緣倒角設計可便于貼膜工人施工，PET膜層的深色和無色設計有利于駕駛員行車安全和副駕駛位置的視野開闊；本實用新型的貼膜在具有良好透光效果的同時，兼具有良好的隔熱性能和抗紫外性能，成本較低，適于規模化推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明；

圖1是本實用新型的正面結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖面圖；

圖中，1.鍍銀保溫層；21.左半部分；22.右半部分；23.拼接線；3.抗紫外線層；4.防粘層；5.PP保護膜層；6.納米硅抗刮層。

具體實施方式

如圖1和2所示的一種汽車前擋風玻璃用貼膜，該貼膜本體表面為梯形結構，貼膜本體表面邊緣的拐角具有圓角半徑為4cm的倒角，貼膜本體由下而上依次為PP保護膜層5、防粘層4、抗紫外線層3、PET膜層、鍍銀保溫層1和納米硅抗刮層6，各層之間采用丙烯酸樹脂膠黏劑粘接；所述PET膜層包括左半部分21和右半部分22，左半部分21和右半部分22之間具有拼接線23，左半部分21為深色PET膜，右半部分22為無色PET膜；PP保護膜層5的表面積是納米硅抗刮層6的表面積的1.5倍；PP保護膜層5的厚度為1mil、防粘層4的厚度為1mil、抗紫外線層3的厚度為1mil、PET膜層的厚度為1.5mil、鍍銀保溫層1的厚度為1mil，納米硅抗刮層6的厚度為1mil。